El paddock de Fórmula 1 ha estado lleno de rumores de que General Motors podría ingresar al deporte después de todo, pero hay muchas preguntas que se hacen sobre el esfuerzo aquí en Las Vegas.
Christian Horner de Red Bull Racing se refirió a la posible entrada del equipo, planteando importantes dudas sobre la financiación del OEM y grandes preocupaciones con la logística.
Christian Horner declara que “no vamos a pagar” por GM en la F1
A última hora de la noche del jueves, el paddock del Gran Premio de Las Vegas se iluminó: había surgido el rumor de que, después de todo, había un undécimo equipo de Fórmula 1 en el horizonte y que General Motors sería quien se encargaría de la iniciativa.
En 2023, la FIA abrió una manifestación de interés, donde los fabricantes u otros equipos podrían postularse para unirse a la parrilla de Fórmula 1. Uno de esos equipos fue Andretti Global, la operación de deportes de motor dirigida por Michael Andretti. Después de que Andretti presentó su solicitud, General Motors firmó con la promesa de que Cadillac proporcionaría las unidades de potencia para el equipo en el futuro.
Sin embargo, ese registro llegó demasiado tarde y la Fórmula 1 finalmente rechazó la entrada de Andretti Global. Sin embargo, dejó la puerta abierta a Cadillac.
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Michael Andretti fue señalado como uno de los problemas clave con la entrada de Andretti y, a principios de 2024, el jefe del equipo renunció. En su lugar está Dan Towriss, un empresario que invirtió fuertemente en Andretti hace varios años.
Actualmente no está claro si Towriss todavía está involucrado o si Cadillac presentará esta entrada fuera del banner de Andretti. Pero sea cual sea el caso, el jefe de Red Bull, Christian Horner, tenía mucho que decir sobre el potencial undécimo equipo en Deportes del cielo F1.
“Hay muchos rumores circulando”, dijo.
“Nadie nos ha hablado de ello, pero quién sabe. Obviamente, creo que sería positivo que entrara un equipo estadounidense.
“Tenemos a Haas, pero tener un gran fabricante de equipos originales (Ford versus GM) podría ser bastante atractivo”.
Sin embargo, Horner negó que él, o cualquier otro equipo, pudiera tener influencia sobre las decisiones relativas a la entrada de futuros equipos.
“Todo depende del titular de los derechos comerciales y de la FIA”, dijo, “y como ocurre con todas estas cosas, todo se reduce a las finanzas y a cómo se financiará y cómo se pagará.
“Mientras, desde el punto de vista logístico, puedan acomodarse, no tenemos absolutamente ningún problema en que GM venga aquí, pero no vamos a pagar por ello”.
Dicho esto, Horner ya siente que hay preocupaciones logísticas que vale la pena mencionar, particularmente cuando se trata de dividir el fondo de premios y agregar un undécimo garaje en pistas de carreras más pequeñas.
“Operativamente, en algún lugar como Zandvoort, ¿cómo funciona eso?” – reflexionó Horner.
“Entonces, no tenemos ningún problema con que vengan. Les damos la bienvenida con los brazos abiertos, pero no querrás que el fondo de premios se diluya.
“Será la pregunta de ¿de qué lado del pastel sale?”
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