Luego, Mercedes se preparó para otra tanda con blandos, logrando un 1m 34,475s de Russell y un 1m 34,341s de Lewis Hamilton, restaurando su formación doblete de principios de fin de semana mientras los tiempos se acercaban al punto de referencia de 1m 33,825s en la segunda práctica.
Mientras tanto, los problemas de Verstappen continuaron cuando el holandés informó que su coche “sólo estaba empeorando” y se estaba volviendo “inconducible”. Utilizando neumáticos más duros y haciendo referencia a un delantero izquierdo problemático, añadió: “No puedo conducirlo. Voy a estrellarme”.
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Sin embargo, mejoraría con un viaje al garaje de Red Bull y un cambio a neumáticos blandos: Verstappen regresó a la pista para marcar 1m 34.137s y adelantarse a los pilotos de Mercedes, que habían intercambiado posiciones gracias a más Russell. ganancias.
La vuelta “millas mejor” de Verstappen abrió otra secuencia de esfuerzos con neumáticos blandos, sólo para que la acción se detuviera cuando quedaban unos siete minutos en el reloj gracias a que el Aston Martin de Lance Stroll perdió potencia y se detuvo a un lado de la pista.
Dado que no hubo tiempo suficiente para más vueltas rápidas después de que el coche de Stroll fuera autorizado, sólo un pequeño número de pilotos completaron su segunda tanda con blandos, lo que llevó al orden final de Russell (1m 33.570s), Piastri, Sainz, Norris y Verstappen, mientras que Hamilton, que marcaba el ritmo en los FP1 y FP2, quedó sexto.
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