Por primera vez se incluyó en la evaluación un número significativo de vehículos eléctricos
La Asociación TÜV ha publicado su informe anual TÜV para 2025, que por primera vez incluye en la evaluación un número significativo de vehículos eléctricos. Los resultados muestran un panorama mixto para los coches eléctricos en la inspección general (HU), con rendimientos que van de muy buenos a malos en comparación con los vehículos con motor de combustión.
En la evaluación se incluyeron un total de diez modelos de vehículos eléctricos, lo que refleja la creciente presencia de los coches eléctricos en el mercado de vehículos usados. Dr. Joachim Bühler, director general de la asociación TÜV, destaca que los vehículos eléctricos no son técnicamente ni más seguros ni más inseguros que los vehículos con motor de combustión. Sin embargo, la investigación reveló algunos defectos específicos de la propulsión de los coches eléctricos. En particular, las suspensiones de los ejes de muchos modelos parecen tener problemas con el elevado peso de la batería de propulsión y se desgastan prematuramente. Además, los frenos suelen presentar defectos debido al uso poco frecuente debido a la recuperación, lo que puede provocar un deterioro de la función de frenado. Llama especialmente la atención el pobre rendimiento del Tesla Model 3.
En la primera inspección después de tres años, el 14,2 por ciento de los vehículos probados fallaron con defectos importantes. Esto coloca al modelo en el último lugar en la clasificación de los 111 vehículos probados en este grupo de edad. El Tesla Model 3 también tiene el peor desempeño entre los vehículos de 4 a 5 años. Además de los defectos en los frenos y los ejes, el Tesla también presenta un número especialmente elevado de defectos en la iluminación. Por el contrario, el VW e-Golf se desempeña significativamente mejor con una tasa de defectos de sólo el 3,4 por ciento y ocupa el noveno lugar en su clase. El Hyundai Kona Elektro también logró buenos resultados con una tasa de defectos del 4,0 por ciento y el Mini Cooper SE con un 4,4 por ciento. El VW ID.3 (5,0 por ciento) y el VW ID.4/ID.5 (5,9 por ciento) se encuentran en la gama media. En la evaluación general del informe TÜV 2025 para todos los modelos de automóviles y grupos de edad, el 20,6 por ciento suspende el HU con defectos “significativos” o “peligrosos”. Esto representa un ligero aumento de 0,1 puntos porcentuales en comparación con el año anterior.
El ganador absoluto del informe TÜV 2025 es el coche pequeño Honda Jazz
La proporción de vehículos con “defectos menores” es del 11,5 por ciento, mientras que el 67,9 por ciento no tienen “defectos menores”. El ganador absoluto del informe TÜV de 2025 es el coche pequeño Honda Jazz. Sólo el 2,4 por ciento de los vehículos de 2 a 3 años de este modelo tienen defectos significativos en el HU, que es la tasa de defectos más baja de todos los vehículos probados. La asociación TÜV señala que la edad media del parque de vehículos en Alemania ha seguido aumentando y actualmente es de 10,3 años.
Según la asociación, esto supone un problema para la seguridad vial, ya que los vehículos más antiguos tienen más probabilidades de presentar defectos. La asociación TÜV pide a los políticos que realicen esfuerzos adicionales para promover el mercado de los coches eléctricos usados. Esto incluye una mayor ampliación de la infraestructura de carga y una apuesta clara por la electromovilidad. La asociación también aboga por una mejor vigilancia de la seguridad de los vehículos eléctricos, en particular en lo que respecta al sistema de alto voltaje y al estado de la batería de propulsión.
