La huelga está anunciada para un día, este jueves 21 de noviembre, antes de un posible movimiento renovable previsto a partir del 11 de diciembre. En protesta por la desaparición de Fret SNCF, los sindicatos ferroviarios también quieren presionar a la dirección de la empresa ferroviaria mientras están a punto de comenzar las negociaciones salariales.
Una situación que, a un mes de las vacaciones de Navidad y de las grandes salidas, preocupa tanto a los viajeros como al jefe de la SNCF. En una entrevista concedida a La tribunaJean-Pierre Farandou invita a los ferroviarios a levantar su aviso de huelga. “Apelo al sentido de responsabilidad de los ferroviarios. Les digo: ¡manténganse del lado de los franceses! », explica el director general.
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Jean-Pierre Farandou prevé, en particular, un largo movimiento que podría perturbar los fines de semana de grandes salidas con motivo de las vacaciones de fin de año. Huelgas que tienen el don de enfurecer a miles de personas privadas de tren cuando van a reunirse con sus familias. Por tanto, se teme el espectro de un movimiento como el de 2022, en el que los controladores dejarán de trabajar durante las vacaciones. “Los franceses no entenderían una larga y dura huelga en diciembre por cuestiones salariales, no entenderían no poder reunirse con sus familias para celebrar la Navidad… Sobre todo en un momento en el que Francia vive una situación económica complicada, con planes sociales en las empresas, los puestos de trabajo están amenazados”.
A principios de año, Jean-Pierre Farandou mencionó el aumento de la remuneración “del 17% de media y hasta el 21% para los primeros niveles salariales” entre 2022 y 2024. Pero más allá de las negociaciones salariales, es sobre todo la desaparición de la filial Fret SNCF que preocupa a los sindicatos. El 31 de diciembre será absorbida, al igual que sus empleados, por dos nuevas filiales (Hexafret y Technis). Una elección dictada por la Comisión Europea y el gobierno francés y “un tema de derecho de competencia”, según el director general.
Alrededor de 500 puestos eliminados
Se han anunciado 500 supresiones de empleo (de un total de 5.000), pero Farandou promete que “no habrá despidos” y que se cubrirán puestos de trabajo, especialmente en las actividades TER. Para quienes piden una moratoria, el jefe de la SNCF es claro: ya es demasiado tarde. “El gobierno dijo que no habría vuelta atrás”.
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