Valtteri Bottas perderá su asiento en Sauber para la temporada de F1 2025 y, según se informa, Audi F1 está listo para confirmar el fichaje del junior de McLaren, Gabriel Bortoleto.
Audi F1, que se hará cargo del equipo Sauber existente en F1 2026, sigue siendo el único equipo no Red Bull que aún no ha confirmado oficialmente su alineación de pilotos para la próxima temporada.
Valtteri Bottas dejará de ser parte de Audi F1
El equipo con sede en Suiza anunció la captura de Nico Hulkenberg de Haas en abril, pero se vio obligado a evaluar otras opciones para el segundo asiento después de que los principales objetivos Carlos Sainz y Esteban Ocon eligieran unirse a Williams y Haas respectivamente para F1 2025.
Los actuales titulares Bottas y Zhou Guanyu, el ex piloto de Haas Mick Schumacher, el reserva de Aston Martin Felipe Drugovich, el actual reserva de Sauber Theo Pourchaire y el supersub de Williams F1 2024 Franco Colapinto han sido vinculados con el segundo asiento en varios puntos durante los últimos meses.
Bottas, ganador de diez carreras de F1 con Mercedes, dijo a los medios, incluido PlanetF1.com, en el reciente Gran Premio de Estados Unidos que había acordado los términos de un acuerdo para permanecer con Sauber durante la próxima temporada, pero que todavía estaba esperando una decisión final de Audi. El jefe de la F1, Mattia Binotto.
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Ahora parece que el finlandés se quedará sin asiento para la F1 2025, con Audi F1 acercándose al fichaje de la estrella brasileña Bortoleto, de 20 años.
Un informe de una publicación alemana. Coche Motor y Deporte afirma que se ha “finalizado” un contrato para fichar a Bortoleto y se espera un anuncio inminente.
Se dice que Audi F1 optó por no anunciar el fichaje de Bortoleto en el Gran Premio de Brasil del fin de semana pasado para evitar que el joven recibiera demasiada atención mediática en su evento local, con la estrella nacida en Sao Paulo lista para convertirse en el primer piloto brasileño de F1 a tiempo completo. desde Felipe Massa en 2017.
Bortoleto es el actual líder de la prestigiosa serie F2 (anteriormente GP2), y tiene una ventaja de 4,5 puntos sobre el junior de Red Bull, Isack Hadjar, antes de las dos últimas rondas en Qatar y Abu Dhabi.
El joven, dirigido por el actual piloto de Aston Martin y dos veces campeón del mundo Fernando Alonso, ha sido miembro de la academia junior de McLaren desde el año pasado.
Sin embargo, con los actuales pilotos de carreras de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri, bajo contratos a largo plazo, el director del equipo, Andrea Stella, señaló recientemente su voluntad de liberar a Bortoleto para que ocupe un asiento de carrera con Audi F1.
Stella dijo a los periodistas en Brasil: “Al tener la posibilidad de hablar sobre Gabriel, me gustaría aprovechar esta oportunidad para decir una vez más el buen trabajo que ha estado haciendo en las categorías junior: ganando F3, liderando F2 en la primera temporada”, dijo Stella. en la conferencia de prensa de la FIA el viernes.
“Y esto nos lleva al hecho de que creo que es muy, muy normal y natural que los equipos de Fórmula 1 estén interesados en tener a Gabriel como piloto.
“McLaren no impedirá que Gabriel conduzca la Fórmula 1. Así que las conversaciones están en curso y veremos cuál será el escenario”. [be for] el futuro”.
No está claro si el acuerdo de Bortoleto para unirse a Audi F1 será un acuerdo de préstamo con Binotto, quien reemplazó al ex director del equipo McLaren, Andreas Seidl, como jefe del programa Audi F1 en julio, y se cree que está interesado en un movimiento permanente.
Si se confirma, la llegada de Bortoleto probablemente marcaría el final de la carrera de Bottas en la F1, con el finlandés como un elemento siempre presente en la parrilla desde que debutó con el equipo Williams en 2013.
Se ha vinculado a Bottas con un regreso a Mercedes como piloto reserva para F1 2025 con miras a regresar a un asiento de carrera en F1 2026.
En declaraciones a los medios, incluido PlanetF1.com, en el Gran Premio de México del mes pasado, Bottas admitió que estaría dispuesto a volver a unirse a Mercedes en un papel de respaldo si no puede conseguir una carrera en Audi F1.
Dijo: “En primer lugar, la prioridad es seguir como piloto de carreras, eso es lo que quiero y eso es lo que estoy presionando con Mattia.
“Pero, por supuesto, como no tengo nada firmado (estamos en octubre), tengo que considerar todas las alternativas, incluido volver a la familia Mercedes.
“Esa es sin duda una opción y la consideraría.
“Pero también hay otras opciones, además de volver a mi prioridad, que es ser aún más piloto de carreras”.
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