Precio, autonomía… todo lo que necesitas saber sobre este R5 “apto” para familias

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¿Una nueva versión del R5 que lo hace todo? Así se presentó durante la presentación del modelo en el Salón del Automóvil de París el nuevo 4L eléctrico, que llegará en 2025.

“Renault 4 es el coche vivo de referencia, es un auténtico aventurero cotidiano, polivalente como puede ser, a gusto en la ciudad o en el campo, solo o en familia”, declaró Fabrice Cambolive, director general de la marca, al presentar este nuevo modelo.

Faros redondos, pilotos traseros, maletero inclinado, techo de lona: este “R4” retoma las formas y algunos detalles del 4L original, que vendió más de ocho millones de ejemplares en más de 100 países.

Un precio de entrada “por debajo de los 30.000 euros”

Alto sobre ruedas, pero menos estilo “SUV” que el primer concepto presentado en 2022 por Renault, este R4 eléctrico se fabricará a partir de 2025 en Maubeuge, en el Norte. Se posicionará en la gama Renault por encima del R5 a partir de 2025, con baterías de 40 o 52 kWh, que prometen autonomías de 300 y 400 kilómetros.

Si bien aún no se han desvelado los precios de las diferentes versiones de este R4, el jefe de Renault, Luca de Meo, prometió el lunes por la tarde en RTL un precio de entrada “por debajo de los 30.000 euros”.

“Hacer que los vehículos eléctricos sean accesibles para todos”

También está previsto un nuevo Twingo eléctrico para 2026, “por debajo de los 20.000 euros”, precisó Luca de Meo, lo que lo convertiría en uno de los coches eléctricos más baratos del mercado. Para Fabrice Cambolive, “Tingo ilustra la ambición de Renault de hacer que los vehículos eléctricos sean accesibles para todos”.

“Todos los” primeros usuarios [premiers clients, passionnés] “Ya he comprado un coche eléctrico”, subrayó Gilles Vidal, director de diseño de Renault, durante una presentación a la prensa a principios de octubre. “Quizás la segunda oleada de clientes la ganó el Scenic (con más autonomía). Tenemos que buscar una tercera ola”, afirmó el diseñador.

Seducir a las familias

Para el 4L eléctrico, había que encontrar un “equilibrio retrofuturista”, por lo que los “elementos de reconocimiento” del R4 fueron “tratados de una manera ultracontemporánea”, explicó. Y mientras que un R5, también presentado con gran fanfarria en el Salón del Automóvil de París, es “un poco más elegante”, el R4 debe ser un vehículo que “lo hace todo”, afirmó.

El asiento del pasajero se pliega en la parte delantera para formar un estante, el umbral del gran maletero es bajo para sentarse “cuando quieras hacer un picnic” y las esquinas de los parachoques son fácilmente reemplazables una vez dañados, detalló Bruno Vanel, director de Rendimiento de los productos en Renault.

La marca quiere llegar a familias o automovilistas que buscan un coche polivalente y un poco más espacioso que el pequeño R5.

Con AFP

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