Dacia aprovecha la edición 2024 del Salón del Automóvil de París para presentar el nuevo Bigster. De mayor tamaño que el Dacia Duster, este SUV del segmento C (Peugeot 3008, Renault Austral, Citroën C5 Aircross) puede tener diferentes motorizaciones (TCe 140, ECO-G 140 o HYBRID 155), ahora todas electrificadas.
| EN RESUMEN |
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Han pasado casi cuatro años desde la presentación del concepto Dacia Bigster. “Buque insignia” de la marca, este SUV del Segmento C ya es una realidad. Presentado poco antes de que se abran las puertas de la edición 2024 del Salón del Automóvil de París (del 14 al 20 de octubre de 2024), tendrá dificultades para competir con algunas de las estrellas del segmento: el Peugeot 3008, el Renault Austral, el Citroën C5 Aircross. , Nissan Qashqai e incluso Volkswagen Tiguan.
Al igual que el Sandero, Jogger y Duster, El Dacia Bigster se ofrece en varios acabados. (Esencial, Expresión, Extremo y Viaje). Más grande que el Dacia Duster en 23 cm, puede llevar diferentes motores que van desde el TCe 140 al ECO-G 140, pasando por el HYBRID 155, todos electrificados.
Dacia Bigster, características técnicas
| DACIA GRANDE | |
|---|---|
| Dimensiones largo x alto | 4,57×1,81×1,71m |
| Distancia entre ejes | -m |
| peso vacío | – kilos |
El Dacia Bigster HYBRID 155 en acabado Journey (Azul Índigo)
¡El 100% de los motores están electrificados!
Derivado del TCe 130, el TCe 140 Está compuesto por un motor tricilíndrico turboalimentado de 1,2 l, asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades y un sistema híbrido suave de 48 V (batería de 0,8 kWh), al igual que el ECO-G 140. Este último también ofrece más de 1.400 km de autonomía gracias a sus dos depósitos (50 litros para gasolina, 49 litros para GLP).
Luego viene el HYBRID 155. Combina un motor de 4 cilindros, dos motores eléctricos (motor de 50 CV, arrancador/generador de alta tensión) y batería de 1,4 kWh. Su caja de cambios automática dispone de 6 marchas (2 destinadas a eléctricas, 4 a térmicas).
Finalmente, El Dacia Bigster también existe en versión 4×4. También electrificado (hibridación suave de 48 V), combina un motor turboalimentado de 3 cilindros y 1,2 litros con una caja de cambios manual de 6 velocidades y tracción total (4×4 Terrain Control, 5 modos de conducción: Auto, Nieve, Barro/Arena, Off-Road). Carretera y Eco).
A esto se suma, de serie en el Dacia Bigster Extreme, un sistema que permite controlar la velocidad del coche en bajadas (de 0 a 30 km/h).
Dacia Bigster, motores
| MOTORIZACIÓN | INFORMACIONES | TRANSMISIÓN |
|---|---|---|
| TCe 140 | 140 CV / 3 cilindros / 1,2 l turboalimentado Hibridación suave de 48 V / batería de 0,8 kWh | Manual 6 informes |
| ECO-G 140 | 140 CV / 3 cilindros / 1,2 l turboalimentado Hibridación suave de 48 V / batería de 0,8 kWh | – |
| HÍBRIDO 155 | 155 CV / 3 cilindros / 1,2 l turboalimentado Dos motores eléctricos / batería de 1,4 kWh | Automático 6 informes |
| TCe 130 4×4 | 130 CV / 3 cilindros / 1,2 l turboalimentado Hibridación suave de 48 V / batería de 0,8 kWh tracción en las 4 ruedas | Manual 6 informes |
El interior del Dacia Bigster en acabado Extreme (TCe 130 4×4)
Cuatro niveles de equipamiento
La gama Dacia Bigster comienza con la Acabado imprescindible. Luego está equipado con llantas de 17 pulgadas, instrumentación digital (pantalla de 7 pulgadas), así como una pantalla central de 10.1, presente en todos los niveles de equipamiento. A esto se suma también el aire acondicionado manual, radares y cámara trasera, o incluso elevalunas delanteros y traseros eléctricos.
En Acabado de expresión (Además del acabado Essential), el Dacia Bigster está equipado con aire acondicionado automático bizona, freno de estacionamiento eléctrico, sensor de lluvia e incluso un asiento trasero modular.
en el Acabado extremo (Además del acabado Expression), se añaden llantas de 18 pulgadas, barras de techo modulares, techo corredizo panorámico, llave manos libres, sistema de audio de 6 altavoces o incluso una pantalla de 10 pulgadas para instrumentación digital.
Finalmente, respecto a la Final del viaje (además del acabado Expression), añade llantas de 18 pulgadas (19 pulgadas opcional), portón trasero motorizado, llave manos libres, consola central alta, asiento del conductor con ajustes eléctricos, sistema de audio de 6 vías y altavoces. , o incluso una pantalla de 10 pulgadas para instrumentación digital.
Dacia Bigster, los acabados
| REFINAMIENTO | TARIFAS |
|---|---|
| Básico | menos de 25.000€ |
| Expresión | – |
| Extremo | – |
| Viaje | – |
Si por el momento aún no se ha comunicado oficialmente ningún precio, La versión básica del Dacia Bisgter debería estar disponible por menos de 25.000 euros, frente a los menos de 30.000 euros de la versión híbrida.
