Rowland juega al modo ataque y los Porsche en México

En esta carrera predominó la gestión del modo ataque, que se ha vuelto más eficaz con el nuevo Gen3 Evo al transformar brevemente el monoplaza en un cuatro ruedas motrices. Las diferentes activaciones cambiaron el ranking y en este jueguito, era Oliver Rowland quien era el más fuerte.

Pascal Wehrlein consiguió la pole y mantuvo el liderato en la salida, por delante de António Félix da Costa, Jean-Éric Vergne, Rowland, Jake Dennis y Maximilian Günther. Estos seis pilotos permanecieron cerca, sin cambiar de posición, hasta que algunos de ellos activaron su primer modo de ataque antes de la mitad del camino.

Hubo numerosos adelantamientos y Dennis pudo encadenarlos hasta el primer puesto, adelantando a Wehrlein en las curvas del estadio. Vergne, por su parte, perdió posiciones, enfrentándose a pilotos que tenían el modo ataque mientras el suyo estaba desactivado. Félix da Costa fue uno de los que se tragó al francés, luego a Rowland, Wehrlein y Dennis en algunos turnos, aprovechando los últimos segundos de su modo de ataque.

La segunda activación del dispositivo volvió a poner patas arriba la clasificación: Dennis pudo tomar la delantera pero Félix da Costa recuperó la ventaja tras haberlo activado a su vez. Wehrlein también logró ponerse por delante del piloto de Andretti.

Mientras los dos representantes de Porsche escapaban, una parada en la entrada del estadio de David Beckmann, tras un contacto con Lucas di Grassi, provocó la intervención del coche de seguridad. Las diferencias se redujeron y algunos pilotos perdieron el tiempo restante en su modo de ataque.

Rowland toma el poder

Cuando se reanudó la carrera, Rowland aprovechó el tiempo restante en su modo de ataque para adelantar con bastante facilidad a Dennis, Wehrlein y luego a Félix da Costa…. pero el coche de seguridad volvió, debido a una salida de pista del ganador de São Paulo. , Mitch Evans, tras el contacto con un Andretti.

El piloto de Jaguar, entonces octavo, se encontraba sin embargo en una situación muy favorable ya que era el único entre los 10 primeros que todavía tenía un modo de ataque por activar, lo que podría haberle dado una gran ventaja en un pelotón agrupado.

Nadie tuvo poder extra entre los líderes y la clasificación no cambió después de la reanudación. Rowland ganó así por delante de los pilotos de Porsche, con Félix da Costa segundo y Wehrlein tercero. Este último se quedó después de un espectacular accidente en São Paulo y reveló a principios del fin de semana que su casco se había caído al suelo y que tenía dolores de cabeza desde hacía unos días, lo que le impulsó a hacer una segunda visita al hospital.

Dennis ocupó el cuarto lugar por delante de Vergne y Günther. Stoffel Vandoorne, Nyck de Vries, Nico Müller y Taylor Barnard completaron el top 10.

Segundo en las dos carreras disputadas esta temporada, António Félix da Costa toma la delantera del campeonato, con 12 puntos de ventaja sobre Oliver Rowland y Mitch Evans, que suman ambos un éxito y una carrera sin puntos.

E-Prix de México