Las vacaciones de invierno no sólo dan a los pilotos la oportunidad de descansar y a los equipos de prepararse para la próxima temporada: también dan a los circuitos la oportunidad de ponerse manos a la obra para dar la bienvenida a los recién llegados. Fórmula 1 para la próxima campaña. Este invierno es sin duda el circuito de Hungaroring el que está viviendo la obra más importante de todas. El circuito cercano a Budapest, que acoge el Gran Premio de Hungría desde 1986, se encuentra en una fase de intensa transformación que comenzó justo después de la prueba húngara organizada en julio de 2024 (donde Oscar Piastri ganó por primera vez en la F1) y terminará en el principios del verano de 2025.
De hecho, las obras iniciales comenzaron en 2023 y una primera fase se completó en mayo de 2024, que incluyó la ampliación del paddock y la construcción de dos túneles bajo la recta de salida/meta para mejorar la fluidez del público en el recinto. Desde que se reanudaron las obras en el verano de 2024, 620 personas han trabajado en Hungaroring cada día para garantizar que el circuito húngaro esté listo para el próximo Gran Premio del 1 al 3 de agosto de 2025. Hungría.
(Fotos: Hungaroring)
Esta segunda fase de las obras tiene como objetivo principal la renovación y modernización completa de la gran tribuna principal en la recta de salida y llegada, pero también la construcción de un paddock completamente nuevo, principalmente con nuevos garajes. Seis meses antes del regreso de la Fórmula 1 a suelo húngaro, Hungaroring compartió algunas cifras sobre estas importantes obras. Desde la reanudación de la ubicación en el verano de 2024, 23 m3 Se vertió hormigón y se instalaron 7 toneladas de acero de refuerzo.
El circuito indica que desde el 10 de enero de 2025 está en marcha la construcción de la estructura vertical del 3er piso del edificio del paddock en determinados lugares, mientras que en la tribuna principal el 100% de las vigas prefabricadas de hormigón armado y casi el 50% de las de Se han colocado elementos de tribuna y se están colocando los elementos de escalera. Casi 759 metros2 Se construyó una estructura de mampostería, se colocaron 22 km de tuberías de protección y 80 km de tuberías de revestimiento en las proximidades de la vía, incluidos 20 km de cables eléctricos.
Al final del trabajo, que durará hasta 2026 y, por tanto, se reanudará después del Gran Premio de Hungría de 2025, Hungaroring debería parecerse a las proyecciones siguientes. Una modernización bienvenida ya que Hungría sigue siendo el número 1 en el calendario de Fórmula 2032.
(Fotos: Hungaroring)
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