“Una norma así parece difícil de implementar”

Pero en un comunicado de prensa transmitido por The Guardian, Ryanair también pide una legislación que limite a los viajeros a dos bebidas alcohólicas en los aeropuertos.

“No entendemos por qué los pasajeros en los aeropuertos no están limitados a dos bebidas alcohólicas, utilizando su tarjeta de embarque exactamente de la misma manera que se limitan las ventas libres de impuestos.indica Ryanair. Durante los retrasos de los vuelos, los pasajeros consumen alcohol en exceso en los aeropuertos sin límites de compra o consumo”.

Una medida difícil de implementar

¿Será este otro truco de comunicación cuyo secreto tiene Michael O’Leary, el emblemático jefe de Ryanair? En lo que respecta al aeropuerto de Charleroi, reconocemos que existe un comportamiento problemático. “Desafortunadamente, a veces los pasajeros abordan los aviones borrachos, recuerda Nathalie Pierard, portavoz del aeropuerto de Charleroi Bruselas Sur. ¿Pero estos pasajeros bebieron demasiado en el aeropuerto o ya llegaron en este estado? Y en general, si no son agresivos o no suponen un peligro para el resto de pasajeros, no existe ninguna norma que impida el embarque a personas que han estado bebiendo.

Según BSCA, limitar el consumo a dos bebidas sería complicado. . “La gente siempre conseguiría utilizar las cuotas de otros viajeros que no beben. Sin olvidar que algunos en ocasiones pasan varias horas en la zona de embarquecontinúa Nathalie Pierard. Por tanto, parece difícil aplicar una norma de este tipo. ¿Y tenemos derecho a controlar el consumo de alcohol de los pasajeros?” Tenga en cuenta que, por parte de Bruselas Airlines, tampoco compartimos la opinión del gigante irlandés de bajo coste. “No vemos ningún problema o evolución específica relacionada con el consumo excesivo de alcohol”.

¿Quién puede negar el acceso a bordo?

Tenga en cuenta: a un pasajero con comportamiento problemático, haya estado bebiendo o no, se le puede prohibir el embarque. “Los empleados en el mostrador de facturación o en el embarque a veces pueden notar que hay un problema de comportamiento con un pasajero.explica Nathalie Pierard, portavoz de BSCA. Luego, el agente llama a un supervisor que, si es necesario, puede pedir a la policía que intervenga. Este último puede remitir el asunto al capitán del vuelo. Será él quien decidirá si lo acepta o no. Además, en caso de agresión u otra infracción, el policía también puede decidir directamente que el pasajero no embarque”.