El nuevo gobierno flamenco ha decidido tomar decisiones muy firmes respecto al futuro del automóvil. Ya no se trata de favorecer los coches eléctricos con un bono de compra o sin impuesto de circulación. Ya no se trata de prohibir la compra de automóviles de gasolina o diésel en 2029, ya que la medida se pospone hasta 2035. Por último, ya no se trata de endurecer las normas de circulación en las zonas de bajas emisiones de Amberes o Gante.
En términos de impuestos, ¿es mejor ser automovilista en Flandes o en Valonia? Salvo raras excepciones, es en Flandes donde es mejor ser automovilista, responde claramente Traxio, la federación del sector del automóvil. También afirma que el monto recaudado por impuestos es equivalente en las dos regiones. Sin embargo, en Flandes vendemos casi el doble de coches que en Valonia. Conclusión: un valón paga el doble de lo que paga un flamenco, según Traxio.
¿Cómo se hace esto? Porque los cálculos son diferentes. Desde 2011, son las regiones las que fijan los impuestos de matriculación, que pagamos una sola vez, y los impuestos de circulación, que pagamos cada año. En general, este principio de doble imposición se aplica en toda Bélgica, independientemente de la región de residencia. Por otro lado, el sistema de cálculo es completamente diferente, lo que conlleva enormes diferencias según el vehículo.
En Flandes, el sistema tiene en cuenta el tipo de combustible, el nivel de contaminación del vehículo (su norma Euro), el nivel de sus emisiones de CO2 así como su poder fiscal. Los vehículos más limpios y respetuosos con el medio ambiente, como los híbridos enchufables y los eléctricos, tienen una ventaja para guiar las elecciones de los automovilistas.
En Valonia, el cálculo se basa en las emisiones de CO2 y la potencia de los vehículos.
Algunos ejemplos concretos
Los flamencos no pagan nada por un coche eléctrico, ni impuesto de matriculación, ni impuesto de circulación, simplemente porque los vehículos eléctricos no emiten ni un gramo de CO2.
En Valonia, se paga un impuesto de matriculación mínimo de 61 € por un vehículo 100% eléctrico y un impuesto de circulación mínimo de casi 84 €.
En concreto, un coche urbano de gasolina tiene un impuesto de matriculación de 51 euros en Flandes y 61 euros en Valonia. Para este mismo modelo, cuente con un impuesto de circulación de 106 euros en el norte frente a 151 euros en Valonia.
Para un modelo híbrido enchufable de gasolina de gama alta, cuente con 45 euros de matriculación en Flandes y 1.239 euros en Valonia. Y para el impuesto de circulación,
223€ en Flandes, 439€ en el sur del país.
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Impuestos sobre automóviles Flandes Valonia
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