Los contrabajos serán bienvenidos este verano a bordo del TGV

Los contrabajos serán bienvenidos este verano a bordo del TGV
Los contrabajos serán bienvenidos este verano a bordo del TGV
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Menos peso sobre los hombros de los músicos que viajarán este verano. La SNCF acogerá con carácter experimental contrabajos a bordo de los TGV a partir de este lunes 1 de julio y hasta el 8 de septiembre de 2024, anuncia en un comunicado el Sindicato Profesional de Productores, Festivales, Conjuntos y Organizaciones Musicales Independientes (Profedim). “Esto permitirá por fin a los músicos viajar tranquilamente y seguir ejerciendo su profesión sin obstáculos económicos, mientras la temporada de festivales está en pleno apogeo”se alegra el sindicato, que participó en consultas con el Ministerio de Cultura y la SNCF.

Actualmente, la empresa pública de ferrocarriles prohíbe los contrabajos a bordo de los trenes TGV, y el límite de equipaje está fijado en 1,30 metros. Los contrabajistas que infrinjan la norma se enfrentan a una fuerte multa, de hasta 150 euros. En 2021 se publicó una columna firmada por un centenar de músicos en el mundodenunciando una situación “ubicuo y kafkiano”. Peticiónfirmado por casi 50.000 personas, también mencionó la“aspecto absurdo” de la prohibición, recordando que se autorizaba el transporte de tablas de surf y esquís.

“Me dijeron que tenía que bajarme del tren”

France Musique había recopilado testimonios de contrabajistas enojados. “Me recordaron las reglas, me dijeron que tenía que bajarme del tren, buscar otra solución. Respondí que conocía estas reglas pero que no tenía otra solución, que me estaba esforzando mucho para intentar ser lo menos molesto posible. como sea posible”, nos dijo el joven contrabajista Élodie Peudepiece. Otro testimonio elocuente, de la contrabajista Marie-Amélie Clément: “Un día, un controlador en la ruta Besançon-París me dijo: ‘tienes suerte de que el tren sea directo, de lo contrario te dejaría en la siguiente estación’”.

Por su parte, Profedim anuncia que continuará “su acción y movilización para que la experimentación conduzca a un método de transporte de todos los instrumentos musicales identificados como ‘voluminosos y atípicos’ (que son tiorbas, violas, arpas y contrabajos)”. Un modo de transporte “respetuoso con la actividad de los profesionales de la música y su deseo – y el deseo del público – de promover modos de transporte ecológicamente virtuosos”.

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