Prensa en el Consumer Electronics Show

(Las Vegas) Una tradición de 70 años, todavía se habla de coches voladores. Sin embargo, los fabricantes de automóviles en el Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas tienen otras ideas en mente, y algunas al menos igual de locas. Aquí hay diez de ellos.

Aptera SolarEV

La empresa Aptera ha decidido impulsar plenamente la idea de un vehículo solar en el CES. Su vehículo solar es lo suficientemente pequeño como para obtener 640 kilómetros de autonomía por carga de su batería. Los sensores solares de su carrocería sumarían entonces hasta 64 kilómetros más por día, lo que, para muchos conductores, es más de lo que recorrerán en un día.

Conductor de Aurora Continental

Continental, Aurora y Nvidia han transformado un camión semirremolque Volvo en un vehículo autónomo. El resultado, llamado Aurora Driver, se comercializará a partir de 2027, pero un primer ejemplar presente en el CES se probará en las carreteras de Texas el próximo verano. El vehículo utiliza un procesador DRIVE Thor de Nvidia para alcanzar el nivel 4 de autonomía, sin intervención humana, el más avanzado que circula en la actualidad.

Mezcla Geely Zeekr

No está claro si la filial Zeekr del gigante automovilístico chino Geely evitará el recargo del 100% sobre los vehículos eléctricos vendidos en Estados Unidos. Su plan sigue siendo proporcionar vehículos eléctricos y autónomos a Waymo para que operen en San Francisco el próximo verano. Los Zeekr Mixes modificados pueden acomodar hasta seis pasajeros, de nueve formas diferentes, dependiendo de la disposición de los asientos. En la parte delantera giran 270 grados. ¡Una sala de conferencias sobre ruedas!

Honda 0 Berlina

El Honda 0 Saloon y el 0 SUV son dos vehículos que visualmente destacan del resto de la gama Honda. Su lanzamiento al mercado está previsto para 2026. La idea es producir vehículos eléctricos que sean lo más eficientes energéticamente posible. Su autonomía debería rondar los 480 kilómetros por carga. En el interior, todos los controles, excepto el volante, están agrupados en largas pantallas táctiles ubicadas debajo del tablero, una tendencia que parece que se mantendrá fuerte en los próximos años.

Oshkosh HARR-E

El HARR-E es un recolector de residuos motorizado y autónomo. Simplemente arroje basura, artículos reciclables, abono u otros artículos en él y se arrastrará solo hacia el costado de la carretera. Oshkosh también está construyendo un camión volquete eléctrico que luego recoge el contenido de los HARR-Es al costado de la carretera. Todo ello sin emisiones y sin ningún esfuerzo especial. ¡Imagínese si Quebec hubiera preferido HARR-Es a sus contenedores con ruedas azules!

Viajero explorador

Scout es una marca estadounidense de camiones eléctricos financiada por Volkswagen. El Traveller es un SUV que cuesta más de 80.000 dólares y tiene una autonomía de 460 km que, opcionalmente, puede heredar un motor híbrido enchufable con una autonomía de 800 km por carga y depósito lleno. Se espera que salga a la venta en 2028, junto con una camioneta llamada Terra. En otras palabras, este es el próximo Rivian.

Sony Honda Afeela 1

Por 200 dólares estadounidenses (285 CAD, reembolsables), puede agregar su nombre a la lista de espera para comprar un Afeela 1, a mediados de 2026. Su coste total: 130.000 dólares para la decoración básica, o 147.000 dólares para la versión un poco más musculosa. Sony promete conducción autónoma avanzada, una interfaz conectada integral, 241 caballos de fuerza y ​​480 km de autonomía por carga.

Robot Suzuki Aplicado Blanco

“White Robot” es mucho más evocador que “AEV-001”, nombre del prototipo presentado en el CES de esta plataforma compacta eléctrica y autónoma desarrollada desde 2021 por Suzuki y su socio australiano Applied EV. Puedes agregar el interior de tu elección para convertirlo en un minibús, un camión volquete o cualquier otro vehículo. Su producción ha comenzado y lo veremos en las carreteras el próximo verano, tal vez incluso en Norteamérica, si todo va bien…

Circuito Tesla Vegas

Esta es la encarnación del concepto Hyperloop de Elon Musk y su empresa Boring. Este proyecto de transporte subterráneo ultrarrápido tenía como único objetivo desalentar la construcción de un TGV entre Los Ángeles y San Francisco. Misión cumplida. En Las Vegas, túneles de asfalto algo irregulares conectan el Centro de Convenciones con algunos hoteles, por donde los Tesla circulan a una velocidad máxima de 60 km/h. ¡Estamos lejos de la alta velocidad!

Cohete Toyota

El presidente del consejo de administración de Toyota lo dice: ¡no debemos dejar la conquista del espacio en manos de una sola empresa, y mucho menos de un fabricante de automóviles! Akio Toyoda no bromeaba: Toyota está considerando seriamente competir con SpaceX, la empresa hermana de Tesla dirigida por Elon Musk, y espera lanzar su propia tecnología de transporte espacial. ¿El Corolla espacial? ¡Continuará!