La séptima etapa del Dakar 2025 permitió a Yazeed Al-Rajhi (Overdrive) recuperar casi toda su ventaja sobre Henk Lategan (Toyota). Pero ojo: Mattias Ekström (Ford) y Nasser Al-Attiyah (Dacia) no han dicho su última palabra…
Salvo grandes sorpresas, uno de estos cuatro mosqueteros ganará el Dakar 2025. Para tres de ellos, sería la primera vez. Henk Lategan (Toyota) compite en el rally raid más famoso del mundo por cuarta vez, mientras que Mattias Ekström (Ford) nunca ha podido llegar a lo más alto de la clasificación durante sus tres años con Audi.
Yazeed Al-Rajhi (Overdrive), conocido por su fragilidad mental, sueña con ser el primer saudí en ganar el Dakar, sobre todo en casa, en su desierto.. Los tres hombres suben al podio provisional cinco días antes de la meta en Shubaytah, pero la principal amenaza viene desde atrás. Cuarto, Nasser Al-Attiyah (Dacia) está al acecho para buscar un sexto título, tras perder tiempo durante la primera semana.
Una lucha a cuatro bandas por la victoria final
En cuanto a la clasificación general, los cuatro hombres tienen su oportunidad, con diferentes fortalezas y debilidades y también razas muy diferentes desde la partida de Bisha. Henk Lategan lidera el rally desde la segunda etapa, para sorpresa de todos, pero este domingo su ventaja se derritió como nieve bajo el sol. En una etapa de navegación peligrosa, el sudafricano tomó un trago, pero evitó ahogarse: se aferró a su posición de liderazgo sólo 21 segundos menos que Yazeed Al-Rajhi.
El saudí, vencedor de las terribles 48 horas, donde había perdido las ilusiones en 2024, ha mostrado una gran regularidad desde el inicio del Dakar, al igual que Mattias Ekström (Ford). Sin mencionarlo, el sueco se recuperó a 10 minutos de Lategan y se hizo con el segundo puesto en la séptima etapa, detrás del ganador del día, Lucas Moraes.
¿Ford y Dacia, dando en el blanco en el primer intento?
Ford y Dacia se enfrentan a un desafío colosal: gana el Dakar en su primer año con su Raptor y Sandrider. A pesar del abandono de su líder Carlos Sainz, Mattias Ekström luce los colores del fabricante americano. como su compañero Mitch Guthrie, brillante 5º en su primera participación en Ultimate, a sus 28 años.
En Dacia, el abandono de Sébastien Loeb dejó las llaves del camión -o más bien del 4×4- a Nasser Al-Attiyah, designado colíder. El catarí se recuperó a 21 minutos de Henk Lategan, tras quien se encontraba a 35 minutos tras la quinta etapa. Con el dedicado apoyo del otro Dacia de Cristina Gutiérrez y el talento mecánico de su copiloto Pablo Moreno, el cinco veces ganador de la prueba puede reclamar una nueva corona y acercarse a las ocho coronas automovilísticas de Stéphane Peterhansel, poseedor del récord de victorias. .
En el top 10, además de Edouard Boulanger, compañero de equipo de Nasser Al-Attiyah, los únicos franceses son Mathieu Serradori y Loïc Minaudier, autores de un muy buen comienzo de rally. El dúo francés ocupa la sexta posición de la clasificación al volante del CR7 con tracción a las cuatro ruedas de Century Racing, que debuta por primera vez en este Dakar.
La clasificación general del Dakar 2025 tras la 7ª etapa
- Lategan/Cummings (Toyota) : 37h13min08s
- Al-Rajhi/Gottschalk (Overdrive): +0:21
- Ekström/Bergkvist (Ford): +10:25
- Al-Attiyah/Boulanger (Dacia) : +21:57
- Guthrie/Walch (Ford): +40:01
- Serradori/Minaudier (siglo): +54:20
- Yacopini/Oliveiras (Overdrive): +1.13:05
- Quintero/Zenz (Toyota): +1.28:32
- Ferreira/Palmeiro (Mini): +1.58:25
- Baragwanath/Cremer (siglo): +2.07:38
Crédito de la foto: Red Bull Content Pool.
Related News :