Richomme frena, Dalin avanza
La información llegó temprano en la mañana, a las 7:30 a.m. Yoann Richomme dijo a la dirección de regata que el gancho de su vela de proa (J0) se había roto y la vela se había caído al agua. El patrón tuvo que trabajar para volver a subir la vela a bordo antes de darse cuenta de que estaba rota y, por tanto, inutilizable. Consecuencia: Yoann se retrasó ligeramente unas horas. Este daño llega en un mal momento a menos de cinco días de la llegada. Ciertamente, la ausencia de J0 no será perjudicial de inmediato, ya que se beneficiará de los vientos a favor una vez que regrese al sureste de las Azores. En cambio, podría ser más difícil a principios de semana, cuando lo hará. Será necesario tejer desde la costa bretona hasta la llegada de los aires ligeros… De todos modos, Charlie Dallin (Macif Santé Prévoyance) todavía se espera en la meta el martes y Yoann Richomme entre dos y doce horas después.
Por fin algo de alivio en el grupo perseguidor
Derramar Sebastián Simón (Grupo Dubreuil, 3º), la cresta de alta presión está subiendo y podría bloquear ligeramente su camino, lo que le obligaría a realinearse. No hay que preocuparse, sin embargo, por su tercer puesto, su llegada se estima más bien entre el jueves 16 y el viernes 17 de enero.
4.000 kilómetros más al sur, el grupo perseguidor, que sin duda protagoniza uno de los “partidos dentro de un partido” más intensos de esta Vendée Globe, empieza a ver por fin el final del túnel. Por fin todo el mundo empieza a salir del frente frío semipermanente, la zona caótica formada por ráfagas, tormentas y vientos muy inestables. Los partidarios de Occidente, Sam Goodchild (VULNERABLE, 4e) y Jeremy Beyou (Charal, 5º) tomó una ligera ventaja, que ya se hizo evidente ayer. Si Pablo Meilhat (Biotherm, 6º) logró acercarse, Nicolás Lunven (Holcim-PRB, 9º) quedó ligeramente por detrás. Jeremías beyou (Charal, 5º) no oculta su alegría, el primero en dirigirse a Nicolas Lunven, con quien ha recorrido un largo camino desde el principio:
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