Comenzó el 1 de enero: los equipos tienen el reglamento completo para 2026 para empezar a desarrollar los nuevos coches de F1 para el próximo año. Algunos ya han iniciado su trabajo en el túnel de viento, como Alpine F1, que está probando un primer modelo exploratorio del A526.
Si bien algunos equipos tienen todos los incentivos para hacer todo lo posible en 2026, al tener poco que esperar en 2025, George Russell argumentó que comenzar a trabajar con demasiada antelación en el cambio de reglas de la Fórmula 1 para 2026 no garantizaría el éxito, porque equivale a “excavar oro”.
El campo de 10 equipos enfrentará un desafío adicional esta temporada, ya que tendrán que equilibrar el desarrollo de sus últimos autos con el enfoque en los autos de F1 de próxima generación.
Esto supondrá una exigencia aún mayor para los que están al frente de la clasificación, ya que los mejores equipos tendrán que lidiar con un desarrollo reducido del túnel de viento.
“Si nos fijamos en 2021, Mercedes detuvo el desarrollo del coche de ese año y se centró desde el principio en el coche de 2022, mientras que Red Bull continuó desarrollando el coche de 2021.
“Al final de esta temporada, Mercedes tenía el coche más rápido. Luego pasamos a 2022 y Red Bull tenía el coche más rápido”.
“Tendremos que evaluar, a principios del próximo año, qué tan bien se continúa desarrollando el auto de 2025. En última instancia, 2026 es como buscar oro antes que nadie”.
“Para las regulaciones de 2026, estás excavando, pero no sabes si estás excavando en los lugares correctos”.
“Y, en última instancia, es cuando arrancas y conduces el coche por primera vez cuando la gente empieza a hacer el mayor progreso. No hay nada como la pista”.
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