El Amflow PL y el motor DJI Avinox VTTAE disponibles en Francia ⋆ Vojo

Presentadas al público durante la última Eurobike pero aún no disponibles, las e-MTB Ampflow equipadas con el motor DJI Avinox llegan hoy al mercado. La oportunidad de conocer más de cerca estas máquinas que pretenden revolucionar el mundo de las bicicletas eléctricas:

Marca muy conocida entre los amantes de la imagen (cámaras de a bordo, estabilizadores de cámara, etc.) y especialista en drones, DJI sorprendió a muchos en el último salón Eurobike, en julio de 2024 en Frankfurt, con un doble lanzamiento: la asistencia eléctrica DJI Avinox. y la bicicleta eléctrica Amflow PL.

A menudo escuchamos que el mercado de las bicicletas eléctricas representa el futuro, particularmente por su potencial en el segmento de la movilidad y los viajes, pero a pesar de esto, los nuevos actores no fueron legión hasta la famosa Eurobike 2024 ( leer Eurobike 2024 | Nuevas características y curiosidades: nuestra selección ). Por tanto, resulta intrigante el enfoque de DJI, un peso pesado de otra industria que llega desde el lado del “ocio” y la “alta gama”.

Con la pareja Amflow PL (Amflow es una marca de DJI creada en 2023 para este proyecto) y DJI Avinox, el grupo pretende nada menos que revolucionar el mercado. Hay que decir que sobre el papel la oferta es atractiva.

En el lado del marco, el Amflow PL (para Potente ligereza) es una plataforma versátil con 150 mm de recorrido trasero y 160 mm delantero, que puede equiparse con ruedas de 29” o tamaño mula (29” delante y 27,5” detrás) cambiando la posición de reversible piezas en las juntas de suspensión. Si el cuadro no dispone de guantera en el tubo diagonal, debido a la batería, se ha desarrollado una bolsa de cuadro que encaja perfectamente en el triángulo delantero, delante del amortiguador.

La geometría presenta un ángulo de dirección de 64,5°, un ángulo del tubo del sillín de 77°, un alcance de 452 mm en la talla M, un eje de pedalier 29 mm por debajo del eje de la rueda y vainas de 445 mm en todas las tallas. Es decir, unas dimensiones modernas que encajan perfectamente en las tendencias actuales de este tipo de bicicletas.

En cuanto a la asistencia, los valores comunicados son suficientes para sorprender, como explica Adrien en su artículo sobre el tema: el Avinox desarrolla hasta 105 N·m y 850 W en uso estándar, para un peso de aproximadamente 2,52 kg. Sin embargo, puede alcanzar 120 N·m y 1000 W con la función Aumentarlo que proporciona potencia adicional durante hasta 30 segundos. En las fotos, también notamos un sensor de velocidad que parece mucho más preciso que los de la competencia (el disco delante del freno de la rueda trasera).

Las baterías no se quedan fuera: 600 Wh por 2,87 kg o 800 Wh por 3,74 kg, tú eliges. Asimismo, las funcionalidades están a la vanguardia del mercado: tres modos de funcionamiento manual (ecológico, Camino y Turbo) complementado con un modo automático (Auto) y la famosa función Aumentar, una aplicación que te permite modificarlos, registrar tus salidas y activar el antirrobo o incluso la asistencia de arranque en pendiente además del antimarcha.

La pantalla es favorecedora: táctil, utiliza un panel Oled de 2″ que integra un chip GPS compatible con la mayoría de redes de satélite (GPS, Galileo, Beidou, Glonass y QZSS), un barómetro, una brújula, un sensor de temperatura. brillo e incluso un chip LTE (4G). Finalmente, el mando del manillar se divide en dos para ofrecer todas las funcionalidades al alcance de tu mano sin una interfaz sobrecargada: a la izquierda controlamos la asistencia (cambio de modo), a la derecha está la pantalla (visualización de datos) además de un programable botón. También se diferencia de la competencia por su conexión inalámbrica: está conectado al cerebro del sistema mediante Bluetooth.

Todo por un peso contenido: Amflow anuncia 19,2 kg para el PL en la versión de gama alta con batería de 600 Wh. Sin embargo, no estará disponible en Francia ya que la marca ha decidido, inicialmente, ofrecer en nuestro mercado sus bicicletas únicamente en la versión de 800 Wh. Aún así, sobre el papel, todo esto parece demasiado bueno para ser verdad y esta hoja técnica plantea muchas preguntas.

Esto es bueno porque las bicicletas ya están disponibles y un modelo ya está en camino a nuestra redacción. Si quieres formarte tu propia opinión, te costará 6499 € el PL Carbon (Fox 36 Performance & Float Performance, Magura MT5, Sram GX Eagle) o 8999 € el PL Carbon Pro (Fox 36 Factory & Float X Factory). , Magura MT7, Sram X0 Águila). En cuanto a nosotros, ¡nos vemos dentro de unas semanas para conocer nuestro veredicto!

Más información: amflowbikes.com