El patrón del monocasco Monnoyeur – Duo for job tuvo que luchar para escapar del abandono. Él dice.
Después de Maxime Sorel, Louis Burton y este domingo Pip Harte, Benjamin Ferré creía que él a su vez iba a tener que rendirse durante este 10mi edición de la Vendée Globe. Víctima de un cilindro de quilla dañado (el cilindro permite inclinarlo), el patrón contó su desventura tras horas de reparaciones anoche, ayudado por su equipo técnico. “ Fueron las horas más intensas que he vivido en un barcorespiró, claramente agotado. En medio de una siesta, escuché un gran golpe. Me despierto sobresaltado, salgo de la litera, veo petróleo explotando por todo el barco, la quilla moviéndose a favor del viento. Exactamente el mismo escenario que durante la Transat CIC donde rompí el cilindro hidráulico que sujeta la quilla, y que vino hacia atrás y destrozó todo el fondo del casco. El diagnóstico se hizo bastante rápido: había una fijación en el cilindro que literalmente explotó y rompió parte del material del cilindro y provocó una fuga de aceite”.
Junto con su equipo técnico, Benjamin Ferré pudo contar con la asistencia telefónica de otro competidor, que no es otro que Jean Le Cam, ambos hombres intercambiaron mucho antes de la salida durante la preparación de esta vuelta al mundo. “ El equipo técnico estuvo movilizado toda la noche. Después de 12 horas de esfuerzo, bien contado por Jean le Cam que estuvo increíble, que me acompañó toda la noche, que me encontró soluciones, me aportó ideas. Me llamó cada hora anoche. Fue un trabajo duro e inquieto. Estoy cansado, totalmente agotado, mi cuerpo está rígido. Ya no puedo estrecharme la mano. Son réplicas tanto físicas como emocionales porque he pasado por todos los estados diferentes. Realmente pensé que la Vendée Globe había terminado. La mayor parte de la noche estuve buscando en Perth cómo llegar a Australia para que el equipo pudiera intervenir en el barco. Ya estaba pensando en terminar esta vuelta al mundo fuera de carrera. »
un trauma
Y el marinero añadió: “ Pasé por todos los estados emocionales. Ahora tengo que descansar pero tengo un poco de “trauma del puf”: nada más sentarme en él, el más mínimo ruido me hace saltar de la litera. Tendré que conseguir resolver este pequeño trauma para poder descansar porque si todo va bien aún queda media gira mundial por hacer.“. Y no es el más fácil. Contactado por Le Figaro el miércoles pasado, admitió su placer de estar en el mar, así como las dificultades que enfrenta la navegación en los mares del gran sur. Aquí está profundamente metido en el tema.
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