GM/Cadillac es el nombre oficial del undécimo equipo que entrará en la F1 a partir de 2026, resultado de una asociación muy esperada y 100% estadounidense entre General Motors, Cadillac y Andretti… aunque este nombre desaparezca. El equipo se convertirá en su propio fabricante de motores a partir de 2028.
Fernando Alonso quizás comience su última temporada en la F1 en 2026, cuando GM/Cadillac comenzará la primera. Pat Symonds, Rob White, Nick Chester… GM/Cadillac ya ha contratado a varios antiguos empleados de Renault. Ingenieros que Fernando Alonso conocía bien…
¿El piloto de Aston Martin F1 ve competitivo al equipo americano desde el primer Gran Premio?
“Undécimo equipo, 22 pilotos… incluso esta no es la primera vez que seremos 22 en la parrilla. Es una decisión compleja, supongo, para el deporte en general, pero la razón por la que llegaron a esta conclusión es porque es la mejor para todos. Siempre apoyaré cualquier decisión de gestión que sea mejor. »
“Tienen algunas personas que estuvieron allí durante los días de Renault y definitivamente tendrán una gran contribución desde el inicio del proyecto, con mucha experiencia en la Fórmula 1 y el deporte. Entonces sí, les deseo buena suerte. Un equipo nuevo nunca tiene una tarea fácil, pero creo que estará bien preparado y contará con la gente adecuada. Entonces sí, bienvenido. »
¿Pierre Gasly está contento de ver aparecer, por su parte, un nuevo competidor potencial en el centro de la parrilla?
“Es emocionante. Esta será la primera vez que corra con 22 coches en F1. Entonces, sí, más rivales, probablemente más acción, más carreras. Es un momento emocionante, emocionante. Y como decía Fernando, este es un tema que viene dando vueltas desde hace mucho tiempo. Así que estoy seguro de que si llegaron a esa conclusión significa que es lo mejor que se puede hacer para el deporte. Entonces sí, estoy muy emocionado. »
GM/Cadillac podría funcionar con Ferrari, pero lo que Charles Leclerc recuerda principalmente es que a los conductores jóvenes se les podrían ofrecer dos oportunidades adicionales para tener un asiento.
“Sí, una respuesta muy similar” continúa Charles Leclerc. “Es la primera vez en mi carrera que veré a 22 pilotos en la parrilla y es emocionante. También creo que hay muchos pilotos jóvenes que están esperando un lugar en la Fórmula 1 para llegar allí, y esto obviamente dará más oportunidades a los pilotos jóvenes con mucho talento que sueñan con entrar en la Fórmula 1. Así que es algo bueno. , y sí, es genial tener dos coches más en la parrilla. »
Zhou, ¿candidato potencial en GM/Cadillac?
Un conductor que pronto se verá privado de un asiento regular podría verse tentado a presentar su currículum… aunque su nacionalidad (china) no le facilite las cosas. Este piloto es Guanyu Zhou. Debería competir con Valtteri Bottas, que también ha mostrado su interés (leer aquí).
Entonces, ¿está postulando?
“Es algo muy bueno para el deporte en general porque mucha gente siempre habla del hecho de que probablemente no haya suficientes asientos disponibles para la gente y los conductores jóvenes. Está claro que tenemos muchos pilotos jóvenes para el año que viene. Y luego, desde mi punto de vista, es una gran oportunidad y una gran posibilidad para la próxima temporada que no tenga un asiento. Así que probablemente pueda pensar en cómo será el futuro e intentar aprovechar una oportunidad allí. Entonces soy consciente de eso. »
“Pero todo se anunció esta semana. Todavía necesitamos un poco más de detalle sobre esto. Pero para mí mi prioridad es intentar, como siempre he dicho, tener otra oportunidad de volver a la parrilla. Así que no sé realmente dónde estaré, pero si hay una oportunidad, la aprovecharé. Veamos cómo se ve el futuro. »
Incluso si se convierte en el tercer piloto de la F1, por ejemplo en Ferrari, ¿el actual piloto de Stake buscará ser titular en otra serie? ¿En IndyCar, en resistencia?
“En realidad, ya sabes, el año que viene decidí no correr en otra serie, solo porque siento que con todas las puertas que podrían abrirse, no solo el año que viene, sino también el año siguiente, quiero asegurarme de que haya Es una oportunidad para mí, por si acaso, de volver a tomar asiento para una carrera. O no… pero estaré plenamente ahí para hacerlo. Entonces es muy importante. »
“Pero quieres mantener el impulso de la carrera. Pero si te tomas este año libre, creo que estarás bien. Después de más de un año, empezamos a perder un poco de esta dinámica. Entonces, en mi caso, me aseguraré, en el próximo capítulo, de estar en un lugar muy feliz. Dónde puedo tener la oportunidad de volver a la parrilla, porque creo que este año aún no he demostrado todo mi potencial. Quiero tener otra oportunidad si se presenta la oportunidad. Esto es lo que veremos. »
¡Kevin Magnussen no diría que no!
Kevin Magnussen, que perdió su asiento en Haas F1, también tiene la vista puesta en Cadillac. Su jefe, Ayao Komatsu, sin embargo, le ofreció un puesto para permanecer dentro de su equipo.
“Ayao y yo discutimos lo que podemos hacer juntos”. declaró el danés en Qatar.
“Pero está llegando un nuevo equipo y eso cambia las cosas en términos de pensamiento. »
“Conduje para el equipo de fábrica de Cadillac en IMSA en 2021 y conozco muy bien a la dirección. Estas personas están involucradas en el proyecto de Fórmula 1″.
“No he hablado con ellos todavía, pero obviamente lo haré. »
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