“¡Stade Brestois, Copa de Europa! “. En Brest, es el éxito del año 2024. Un estribillo resonó a voz en cuello por una multitud de seguidores exultantes. Este martes 26 de noviembre de 2024 habrá 5.000 en Barcelona y 6.000 en la fanzone del Penfeld Park, para animar a los Ti Zefs contra el ogro español. 50 millones de euros de presupuesto anual por parte del Brest, 850 por parte del Barça: la increíble epopeya de los Rojos y Blancos en la Liga de Campeones revoluciona la aritmética y el orden establecido. Todo un desaire al negocio del fútbol. Y toda una campaña publicitaria también para la capital de Ponant que, jugando en las grandes ligas, va afirmando poco a poco su ambición continental. Y no sólo en el campo de fútbol.
“Brest ha cambiado de opinión”
“Brest ha cambiado de opinión”, sonríe el alcalde y presidente de la metrópoli, François Cuillandre, que lleva veintitrés años al mando. Mientras celebramos el medio siglo de la comunidad más integrada de Francia (212.000 habitantes), hay una satisfacción: Brest está subiendo de categoría. No es François Hollande, invitado a soplar las velas diez años después de haber impulsado la comunidad urbana para que alcance el estatus más prometedor de metrópoli, quien dirá lo contrario: “Los predecesores de François Cuillandre (Georges Lombard y Pierre Maille, Nota del editor) había preparado el terreno. Pero él, con el tiempo que tuvo, cambió la cara de Brest”, saluda el antiguo inquilino del Elíseo.
Más allá del diagnóstico necesariamente cómplice, una observación: en los últimos veinte años, Brest la Blanche (su apodo, tras la reconstrucción de posguerra), convertida en Brest la Grise, ha recuperado color. “Una metamorfosis”, según François Hollande.
Los predecesores de François Cuillandre habían preparado el terreno. Pero él, con el tiempo que tenía, le cambió la cara al Brest.
Proyectos integrales
Gracias al plan de recolorear las fachadas, poco a poco alegrando los barrios. Gracias a los planes de renovación urbana (casi 500 millones de euros) realizados desde Pontanézen hasta Bellevue, pasando por Capucins y Recouvrance. Gracias también a la espectacular llegada del tranvía en 2010 (383 millones de euros), la construcción de la segunda línea (225 millones de euros) deberá inaugurarse a principios de 2026. Sin olvidar la construcción de la Arena (42 millones de euros) y el lavado de cara de otros grandes equipamientos públicos: Le Quartz (23 millones de euros), el puerto deportivo del castillo (30 millones de euros), Océanopolis (32 millones de euros), a la espera de la renovación de los pabellones Saint-Louis (17 millones de euros).
Inversiones integrales, en las que el sector privado también desempeña un papel importante. Además de la proliferación de proyectos inmobiliarios (la metrópoli está bajo presión), los actores de la economía local contribuyen al ballet de grúas a ambos lados de la ciudad. La llegada del multicine al centro de la ciudad en 2005 o de Ikea en 2008 marcaron el cambio de época. En el puerto, la construcción de la torre de reciclaje Guyot (39 m de altura) o la del nuevo edificio Arkéa, en las alturas de Lambézellec, continúa la dinámica. Sin precedentes desde la reconstrucción de posguerra y los Treinta Años Gloriosos (marcados, entre otras cosas, por la llegada de Thomson-CSF), esta política de grandes obras cambia la forma de mirar la ciudad.
El efecto Brest 92
Para François Cuillandre, las fiestas marítimas no tienen nada que ver con eso. “Brest 92 es el punto de inflexión”, resume el amigo del navegante Kersauzon, quien sabe cuánto, siete ediciones después, este encuentro popular (más de 5 millones de visitantes) ha contribuido a restaurar “el sentimiento de orgullo” a nivel local y a izar la bandera de Brest. alto.
Por lo tanto, ya no debería sorprendernos que Brest destaque hoy en el ámbito de los eventos. One Ocean Summit en 2022 (la cumbre mundial en apoyo de los océanos), Arkéa Ultim Challenge (el nuevo evento de navegación planetaria para batir récords), etc. El sentimiento de acogida de una ciudad emprendedora y atractiva
se confirma mes a mes.
Brest 92 es el punto de inflexión
El Dorado de la tech ?
El gigante digital Accenture, creado en 2022, no dice nada más: elogia el ecosistema local, en particular la calidad de los graduados de la Universidad de Bretaña Occidental (UBO) y de las siete escuelas de ingeniería. Lo mismo ocurre con el Instituto Francés de Investigación para la Explotación del Mar (Ifremer), que trasladó su sede a París en 2019. ¿Se convertiría Brest en un nuevo El Dorado de la investigación y la tecnología?
Un entorno en cualquier caso propicio a la excelencia. El que se encuentra en el nuevo Instituto del Cáncer y de la Imagen (103 millones de euros) inaugurado este año por el centro hospitalario universitario (CHU), en La Cavale-Blanche.
Esta revolución también se está produciendo en el lado del puerto comercial. La Región, que invierte 28 millones de euros en una nueva estación marítima, promete dedicar, junto con la CCI, casi mil millones de euros de aquí a 2060 para hacer del pólder un importante centro europeo centrado en las energías marinas renovables.
Tras los hermanos Le Saint
Mientras que el calentamiento global está cambiando progresivamente la forma en que vemos el clima de Brest y el contexto geopolítico está colocando a la Armada francesa y a su puerto militar en el centro del escenario mundial (al tiempo que revitaliza significativamente la industria de Defensa con Thales y Naval Group), la metrópoli , rechazando el aislamiento, quiere creer en la recuperación de su aeropuerto. Y quiere seguir, con espíritu libre, soñando lejos apoyándose en los hermanos Denis y Gerard Le Saint. Propietarios del Stade Brestois y del Brest Bretagne Handball, los vendedores de frutas y verduras (su grupo es el segundo en Francia) apoyan en gran medida la ambición europea del territorio. Su siguiente bloque de construcción es un estadio de 106 millones de euros: Arkéa Park. La comunión de intereses públicos y privados. Un partido al estilo Brest.
Según los barómetros de Hellowork y Arthur Lloyd.
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