El director del equipo Red Bull, Christian Horner, ha indicado que los 10 competidores actuales de la Fórmula Uno no aceptarían una reducción de sus ingresos para adaptarse a un nuevo rival.
Si bien se espera que la F1 confirme finalmente la llegada de un undécimo equipo a finales de esta semana, ya que General Motors/Cadillac se ha hecho cargo del proyecto Andretti (con un motor Honda que se lanzará en 2026-2027), Horner advierte que esto sólo sucederá con la condición de que se mantengan los ingresos.
“La entrada de un undécimo equipo realmente no tiene nada que ver con los equipos en términos de decisión. Depende del titular de los derechos comerciales y de la FIA. Y como ocurre con todas estas cosas, todo se reduce a las finanzas y a cómo se desarrollará”. ser financiado.”
Horner ha cuestionado anteriormente si algunas pistas de F1 tienen suficientes instalaciones para acomodar a otro participante. ¿Ha cambiado de opinión?
“Creo que mientras se pueda solucionar logísticamente, no tendríamos ningún problema con la llegada de GM. Pero no vamos a pagar por eso. Operacionalmente, como en Zandvoort, ¿cómo funcionará?”
Red Bull posee dos de los 10 equipos de F1: los actuales campeones del mundo Red Bull Racing y su equipo junior RB F1.
El acuerdo comercial entre los equipos, FOM y FIA, debe renegociarse para 2026 y más allá. Esto podría dar lugar a cambios en el monto de las tarifas “antidilución” que cualquier nuevo participante debe pagar a la serie. Actualmente está fijado en 200 millones de dólares.
“Como dije, no hay ningún problema con su llegada, les daríamos la bienvenida con los brazos abiertos, pero no queremos que el fondo se diluya. Así que quedará la cuestión de qué lado del pastel se comerá. Probablemente un un poquito de todos”.
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