Quienes creen que el ciclismo está empezando a aprender los métodos del fútbol para cazar talentos no cambiarán de opinión al observar la forma en que el joven aspirante belga Maxim Van Gils intenta liberarse, por la fuerza, de su contrato con el equipo belga Lotto – Dstny.
El pasado mes de marzo, Van Gils prorrogó su contrato hasta 2026. Pero desde entonces, ha cambiado de dimensión con resultados muy convincentes en 2024: tres victorias (la Ruta del Sol, el Gran Premio de Frankfurt y el Gran Premio de los cantones de Argovia) pero por encima todos lugares de honor en pruebas muy duras: Strade Bianche (3.ª), Milán-San Remo (7.ª), Flecha Valona (3.ª) y Lieja-Bastogne-Lieja (3.ª).
Evidentemente, con tal progresión, su colina ascendió hasta la ascensión final de la Flecha Valona. Y el pasado mes de agosto, el joven belga cambió de agente. Ahora lo asesoran Alex Carrera, el agente de Tadej Pogacar, Jasper Philipsen y Cian Uijtdebroeks, cuyo traslado de BORA-hansgrohe a Visma-Lease en bicicleta ya hizo temblar a muchos el año pasado.
Van Gils pidió recientemente que su salario se multiplicara por… cuatro. según el medio belga HLN. Una exigencia imposible de satisfacer para Lotto-Dstny. Y ese es el objetivo de la maniobra. Por lo tanto, Van Gils y su entorno enviaron una carta certificada a su empleador para anunciar que esta negativa pone fin a su contrato de trabajo… Evidentemente, sabe que esto no tiene ninguna posibilidad de éxito, pero su idea es obligar a Lotto-Dstny a discutir un traspaso con otras formaciones.
Una actitud habitual en el mundo del fútbol donde la lealtad y el respeto a la palabra son casi piezas de museo. Pero el ciclismo pensó que estaría protegido de estos métodos. Según los medios belgas, muchos equipos con mucho dinero están interesados en el piloto: Astana, Movistar, Ineos pero, sobre todo, UAE, el equipo de Pogacar o incluso Red Bull – Bora-hansgrohe, el equipo de Cian Uijtdebroeks. Es decir, los dos jinetes más destacados de los representados por el agente Alex Carrera. Es difícil verlo como una simple coincidencia.
Excepto que Lotto-Dstny dice que está dispuesto a llegar a un acuerdo sobre una posible tarifa de transferencia por una cuestión de principios. Según la prensa belga, la dirección del equipo podría llevar el asunto a los tribunales. Un juicio podría privar al corredor de la competencia durante dos a ocho meses, mientras los tribunales deciden a favor de una de las partes. Y en la historia sólo habrá perdedores.
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