La Vendée Globe sale el domingo desde Les Sables-d’Olonne con tres suizos en la salida. Justine Mettraux y Alan Roura no forman parte del restringido círculo de favoritos y un top 10 ya sería un gran éxito.
Cuarenta marineros (6 mujeres y 34 hombres) se embarcan en esta vuelta al mundo en solitario y sin escalas. Entre ellos, tres suizos: Alan Roura, Justine Mettraux y Oliver Heer. Si este último, el primer suizo alemán en participar en la Vendée Globe, intentará sobre todo completar el Everest de los mares, los otros dos pueden presumir de una buena clasificación… si consiguen evitar los escollos.
Los dos ginebrinos no disponen de un barco de última generación. Sus respectivos monocascos, TeamWork y Hublot, ya fueron puestos a prueba durante la última Vendée Globe cuando fueron patroneados por otros navegantes, pero no necesariamente cuentan con los últimos avances tecnológicos.
“El cuchillo entre los dientes”
“El objetivo es jugar en el grupo adecuado con los barcos de mi generación, o incluso con los más recientes”desliza Roura, que acogió el Keystone-ATS a principios de octubre en Lorient. “De hecho, independientemente de la clasificación, el objetivo es sacar lo mejor del hombre y del barco y, por supuesto, divertirse”.
Con “sólo” 31 años, Alan Roura ya participa en su tercera Vendée Globe e intentará superar su 17º puesto en la última edición. “La Vendée 2020/21 fue difícil de aceptar. Ahora me voy con el cuchillo entre los dientes”afirma quien ha experimentado numerosos problemas técnicos.
Las diferencias con los mejores monocascos al principio no deberían ser enormes, pero sí suficientes para dar a los principales favoritos una ventaja sobre la competencia. En los últimos años, el casco del Imoca, de 18 metros de largo, se ha optimizado aún más y ha aumentado el número de láminas. Sin embargo, estos barcos de última generación pueden sufrir averías. A ver si Alan Roura y Justine Mettraux lograrán aprovechar esto para mantenerse en el pelotón.
El estreno de Mettraux
“Un top 10 sería satisfactorio, pero es difícil anticiparlo todo, incluso si supiéramos prepararnos bien”.respira la ginebrina de 38 años, que participará en su primera Vendée Globe. “Hay barcos nuevos que no conocemos, obviamente hay mucha competencia y obviamente están los imponderables”recuerda Justine Mettraux, que habló con Keystone-ATS en agosto.
La patrón, que pudo poner a prueba su TeamWork durante la última Transat Jacques Vabre en 2023 (6ª junto al francés Julien Villon), se prepara para todas las eventualidades. “Es difícil planificar una Vendée, hay tantos peligros. Sabemos que no todos los regatistas terminarán la regata, quizás ese sea mi caso. Debemos admitir que el abandono siempre puede ocurrir. Nos vamos para dos meses y medio, no dos semanas como estamos acostumbrados”.espetó ella.
ats/bao
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