Cuarenta barcos zarparán de la Vendée Globe el domingo 10 de noviembre para dar la vuelta al mundo en solitario, sin asistencia y sin escalas. Yannick Bestaven, 51 años, poseedor del título, será parte de la aventura en su nueva máquina. Polla Maestra V. Durante la edición anterior, la travesía victoriosa pudo haberse visto truncada. Después de tres semanas de navegación, la potabilizadora de su Imoca se averió. Sin embargo, es posible dar la vuelta al mundo en ochenta días, pero no sin agua potable.
Ingeniero civil de formación, egresado de la Escuela Nacional de Obras Públicas del Estado, el marinero repara la bomba eléctrica del barco. “Algo que nunca había hecho antes”. » Los barcos, para ser cada vez más rápidos, son cada vez más tecnológicos, con cada vez más informática a bordo, inteligencia artificial y líneas de fibra óptica para medir la deformación de las láminas (alas de agua). “Hay que saber gestionarlo todo”subraya Yannick Bestaven.
Cada vez más patrones pasan por escuelas de ingeniería antes de embarcarse en regatas oceánicas. Armel Le Cléac’h, ganador de la Vendée Globe 2016-2017, es, a sus 47 años, un joven graduado del Instituto Nacional de Ciencias Aplicadas (INSA) de Rennes. De hecho, en 2024, gracias al sistema de validación de la experiencia adquirida, completó su diploma de ingeniero iniciado en… 1998. Ese año, ingresó en el sector de excelencia deportiva de la escuela y se benefició de un calendario organizado para cursar al mismo tiempo una carrera como patrón que apenas comenzaba.
“Cumplí todos los requisitos”
En el año 2000 se incorporó al circuito profesional y abandonó el establecimiento sin finalizar su carrera. Dos años más tarde, la red INSA incorporó a sus filas a otro apasionado de la navegación, François Gabart, que obtuvo su título de ingeniero en ingeniería mecánica y desarrollo en 2007 en el campus de Lyon. Cinco años después, el joven regatista ganó, a los 29 años, la edición 2012-2013 de la Vendée Globe: venció a Armel Le Cléac’h por tres horas durante una regata que duró más de setenta y ocho días. INSA logra un doblete.
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Antes de afrontar los rugientes años cuarenta, a la hora de elegir su rumbo, Armel Le Cléac’h no se imaginaba al mando de una Fórmula 1 de los mares. “Me vi en un estudio de arquitectura, trabajando en el diseño de barcos. Asistir a esta escuela de ingeniería fue la seguridad de ejercer una profesión ligada a mi pasión, la navegación. »
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