La FIA ha publicado sus conclusiones sobre la investigación sobre los dos pilotos de Mercedes F1 en el Gran Premio de Sao Paulo. El equipo de Brackley fue acusado de cambiar la presión de los neumáticos de los coches cuando las ruedas ya estaban instaladas en los coches.
Se llamó a representantes del equipo para explicar este procedimiento roto, y el hecho de que el procedimiento de la carrera, así como el cronograma del día, fuera caótico, ayudó a que la preparación de la carrera fuera más sencilla.
“Después de que se interrumpiera la salida de la carrera, se avisó inmediatamente con 10 minutos de antelación para la nueva salida. Teniendo en cuenta la configuración del circuito y el acceso a la parrilla desde el pit lane, el tiempo necesario para que el equipo llegara a la red se ha ampliado” escribió la FIA.
“La puerta de la parrilla no se abrió inmediatamente. La FIA reconoció que, dado este breve retraso, era extremadamente difícil, si no imposible, para los equipos seguir el procedimiento prescrito por la directiva técnica”.
Esto es lo que llevó a la federación a considerar esto como una circunstancia atenuante: “Dadas las circunstancias inusuales que rodean el calendario comprimido, la salida interrumpida, la logística de acceso a la parrilla y teniendo en cuenta la estipulación del delegado técnico de que la presión de los neumáticos estaba dentro de los parámetros correctos, los comisarios determinan que se debe imponer una multa por incumplimiento del procedimiento. apropiado en este caso.”
“Normalmente, una infracción de esta naturaleza, durante una sesión competitiva, daría lugar a una sanción deportiva, pero esto no es apropiado en este caso. Sin embargo, esta decisión no debe tomarse como precedente para ninguna infracción similar en el futuro, ya que las circunstancias se consideran únicas.”
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