Mientras el Gran Premio de Estados Unidos inicia el bloque final de la temporada 2024 de F1 este fin de semana, Lando Norris y McLaren sueñan con el título de pilotos. Pero aunque Max Verstappen mantiene una cómoda ventaja, esta decisión parece demasiado tarde para revertir la tendencia.
En una Fórmula 1 donde los equipos logran dominar de forma cíclica durante varias temporadas, las oportunidades para derribar las jerarquías no se presentan numerosas. Después de tres años de hegemonía absoluta por parte de Red Bull, las cartas se han vuelto a repartir a lo largo de 2024. Desde hace muchas semanas, la escudería austriaca permanece en un segundo plano, dominada en términos de rendimiento por McLaren.
Un vacío importante aún por cubrir
El equipo británico tiene el mejor coche del campeonato y lo demuestra acumulando resultados positivos. Este último aprovechó así más que nunca los fallos de Sergio Pérez, a punto de ser sustituido en Red Bull, para tomar la delantera en el campeonato de constructores. En la clasificación de pilotos, Max Verstappen ha perdido gran parte de su ventaja, pero aún mantiene una buena ventaja sobre Lando Norris.
Con 52 puntos en seis Grandes Premios en las últimas carreras del calendario, el holandés tiene su destino en sus propias manos. Lando Norris tendrá que trabajar duro para destronar al tres veces campeón del mundo. Para superarlo, de hecho, debe ganar una media de casi nueve puntos cada fin de semana a su rival, lo que le obliga a no dejar escapar ninguna victoria.
A pesar de las dificultades del RB21, Verstappen puede contentarse con limitar los daños, como ocurrió durante el Gran Premio de Singapur, donde sólo perdió 7 puntos para terminar 2º.
Muchos puntos se dejan McLaren y Lando Norris
Desde entonces, McLaren ha anunciado públicamente que hará todo lo posible en su estrategia de equipo para maximizar las posibilidades de Lando Norris de lograr la hazaña. Pero por los hechos mencionados anteriormente, naturalmente podemos cuestionar esta toma de decisiones tardía, en un momento en el que las posibilidades se han reducido drásticamente.
Si la brecha se reduce y el piloto británico no logra sumar un puñado de puntos al final de la temporada, McLaren tendrá algo de qué preocuparse. De hecho, ¿cómo no recordar el fin de semana húngaro de finales de julio? Ese día, Oscar Piastri venció por delante de su compañero de equipo tras un Gran Premio lleno de acontecimientos.
El británico tuvo que devolver el liderato al brasileño al final del Gran Premio, y se resignó a hacerlo en el último momento, después de varios minutos surrealistas. Cuando hacía calor, la elección era lógica. Tres meses después, Norris corre el riesgo de perder siete puntos para destronar a Verstappen.
Seis Grandes Premios para conseguir lo imposible
Además, el británico jugó de maravilla en varias ocasiones con la estrategia del equipo. En Bakú, autor de una actuación perfecta subiendo del puesto 16 al 4, aprovechó también la oportunidad para dar un empujón decisivo a Piastri, frenando a sus adversarios. En resumen, hay muchas oportunidades desperdiciadas.
Para clasificarse, sin embargo, es difícil culpar a los estrategas del equipo. A principios de verano el título de pilotos ya parecía intocable, dado que Max Verstappen había destrozado las primeras carreras. Sólo con el tiempo se creó una abertura. Los ingleses podrían haber reaccionado antes, pero su falta de inspiración sigue siendo comprensible. Ahora les toca a ellos redoblar su ingenio para llevar a su conductor número uno a la tierra prometida.
Apasionado por el deporte en el sentido más amplio, comparto mi pasión desde hace unos diez años independientemente del terreno. Baloncesto, hockey sobre hielo, ciclismo, tiro, esgrima, consumo con gusto todo lo que se me presenta.
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