Marc Márquez, durante su primera temporada en Ducati, sigue aprendiendo y explorando cada detalle de la Desmosedici. Entre los muchos desafíos que enfrenta, un problema persistente parece volver a perseguirlo carrera tras carrera: los frenos. Desde las primeras carreras de la temporada, este problema de frenada ha demostrado ser un obstáculo importante para el número 93, especialmente en los circuitos con paradas y arranques, donde las frenadas bruscas y cerradas son esenciales.
durante el Gran Premio de JapónEste problema resurgió y el piloto español habló con franqueza al respecto, sugiriendo que Brembo Es posible que esté trabajando en una solución adecuada.
Márquez no tuvo reparos en resaltar el impacto que este asunto tuvo en su carrera en Motegi. “ En las primeras vueltas del grupo el problema de frenos volvió a aparecer,
haciendo que lo que iba a pasar fuera impredecible”, dijo, frustrado por esta limitación que le impidió explotar plenamente el potencial de la ducati. A pesar de un comienzo rápido y una serie de adelantamientos, rápidamente perdió posiciones en las primeras curvas debido al sobrecalentamiento de los frenos. “ Me adelantó un conductor porque no podía frenar donde quería”, añadió.
Este problema de sobrecalentamiento de los frenos, especialmente en zonas de frenada fuerte y al circular en grupo, no es nuevo para Marc Márquez esta temporada. TIENE
austinOtro circuito exigente en cuanto a frenada, incluso se estrelló por un fallo en los frenos mientras lideraba la carrera.
Brembo desarrollaría un sistema de frenos a medida para Marc Márquez
Incidentes similares han ocurrido en circuitos como el Anillo de toros rojos y por lo tanto, recientemente, a
Motegui. Al conducir detrás de otras motocicletas, con aire caliente y “sucio” que interrumpe el enfriamiento, los frenos de la motocicleta ducati no puede recuperarse lo suficiente antes del siguiente turno, lo que obliga Márquez para adaptar su agresivo estilo de frenada.
Los rumores difundidos por motorpasion sugieren que Bremboproveedor de
ducatiha asumido este desafío y podría estar desarrollando un sistema de frenos a medida para Márquez. ¿El objetivo? Ofreciendo al español la posibilidad de utilizar los frenos de forma más intensa y fiable, respetando la normativa vigente. Con la reciente adquisición de Öhlins por parte de Bremboes probable que surjan nuevas sinergias para dar soluciones a los problemas de frenado de Márquez.
La pregunta sigue siendo si estas mejoras estarán disponibles para Marc Márquez a partir de la próxima temporada, lo que le permitirá maximizar sus actuaciones durante un
ducati hecho a medida. Una cosa es segura: si llega una solución, bien podría marcar la diferencia en la búsqueda del español por mantenerse en la cima con su nuevo equipo.
Related News :