“Es el juego habitual en la F1”

Al inicio de la temporada 2024, Red Bull seguía siendo la referencia absoluta en el pelotón. Ganadora de los tres últimos títulos de pilotos, con Max Verstappen, y de los dos últimos de constructores, la estructura de Milton Keynes sobrevoló claramente la competición en 2022, y más aún en 2023, donde ganó nada menos que 21 de los 22 Grandes Premios. Premio en el programa.

La campaña actual parecía empezar sobre la misma base, con Verstappen ganando cuatro de los primeros cinco Grandes Premios. Pero la amenaza de McLaren se hizo cada vez más insistente a partir del Gran Premio de Miami, donde Lando Norris ganó su primera carrera en la F1. Max Verstappen volvió a ganar dos veces posteriormente, pero su éxito en el GP de España del 23 de junio sigue siendo, hasta el día de hoy, su última victoria y la de Red Bull esta temporada.

En el proceso, dos importantes ejecutivos de la escudería Red Bull anunciaron su salida para sumarse a la competencia. Jonathan Weathley, su director deportivo, dejará el equipo para incorporarse al proyecto Audi F1 donde ocupará el puesto de director deportivo. Sobre todo, el icónico diseñador Adrian Newey, vinculado al equipo desde sus inicios en 2005, se incorporará a Aston Martin el próximo mes de marzo.

Si estas importantes salidas parecen debilitar aún más el edificio de Red Bull, Helmut Marko, asesor especial del equipo, quiere poner en perspectiva estas salidas y sus motivaciones.

“Cuando se gana, y nosotros ganamos los últimos tres años y dominamos todo en 2023, los empleados, por supuesto, son codiciados por otros equipos”. declaró Marko al micrófono del canal de televisión austriaco ORF. “Es un juego habitual en la Fórmula 1. Lo que me deja un poco perplejo son las cantidades ofrecidas. Siempre nos enfrentamos al límite de costes. Y a estos empleados a menudo se les ofrece el doble o incluso más. Esto significa que no pudimos conservar algunos de ellos”.

“Newey trabajó con nosotros durante 17 años, Wheatley durante 19 años. Eran parte del equipo, parte de nuestro éxito. Duele, pero si se van por motivos económicos, por motivos profesionales, porque no puedes seguir el ritmo de las ofertas, así es”.

Además, Helmut Marko cree que la desaparición de Dietrich Mateschitz, el emblemático fundador de la marca Red Bull, fallecido en octubre de 2022, también influyó en la gestión de la empresa.
“Por supuesto, la muerte de Dietrich Mateschitz provocó algún cambio”. él continúa. “Él era el único líder de facto. Tomó decisiones rápidas. Era un emprendedor carismático que además tenía una visión real y estaba dispuesto a correr riesgos con el equipo. Y todo eso, por supuesto, desapareció. .”

“La empresa y todo lo demás hay que organizarlo de otra manera, porque no se puede encontrar otra persona como él y no puede ser reemplazado por otro. Esto también puede ser parte del cambio… Creo que esa es la razón principal por la que Newey decidió buscar un nuevo desafío”.

Al inicio de la temporada, el equipo dirigido por Christian Horner también se vio sacudido por tensiones internas tras las acusaciones de acoso por parte de este último hacia una de sus empleadas. Un asunto que no contribuyó a traer serenidad al equipo Red Bull.

“Digamos que no ayudó” continúa Helmut Marko. “Pero internamente nos unimos y dijimos que teníamos que unir fuerzas, trabajar juntos en todas las áreas para llevar este campeonato mundial a casa y tener un coche ganador para el futuro”.

“Porque una cosa está clara: si no le proporcionamos a Max Verstappen un coche con el que pueda ganar a largo plazo, todos estos contratos de los mejores pilotos tendrán cláusulas de salida relacionadas con el rendimiento, y Max seguramente verá su futuro donde estaremos”. “Darle el mejor paquete siempre y cuando lo disfrute, hay otro factor que entra en juego”.

Como ya ha repetido, Helmut Marko está convencido de que Max Verstappen no tendría ningún problema en abandonar la F1 si le faltara motivación, habiendo expresado recientemente el holandés su hartazgo tras ser sancionado por la FIA por decir malas palabras en una rueda de prensa. “Max no es como Alonso o Hamilton, que correrán siempre que su condición física les permita ser competitivos”añade Marko. “Quiere ganar, pero ganar cuatro, cinco o seis campeonatos del mundo no es su principal objetivo. Quiere disfrutar de su deporte y de todo lo que hace. Quiere un entorno en el que se sienta a gusto”.

Cuando se le preguntó si esperaba que Max Verstappen permaneciera en la F1 con Red Bull y como campeón del mundo en 2025, Helmut Marko concluyó con esta frase: “E idealmente con alguien de nuestro programa juvenil”.