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Conoce el primer SUV de la marca en vídeo.

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Después del A110 Berlinette y el urbano A290, Alpine sigue ampliando su gama. Al igual que Porsche, que lanzó el Cayenne hace poco más de 20 años, la marca francesa necesita más que nunca un SUV para ganar volumen y sostener su futuro. Esto se hará en 2025 con el A390. De momento, se presenta en forma de un espectacular showcar, pero sus diseñadores ya prometen que el modelo final será fiel al mismo en un 85%.

Los comunicadores de Alpine prefieren hablar más que de un SUV del primer Sport Fastback de la marca. Pero no nos equivoquemos: el A390 está muy por encima de una Berlinette. El famoso coupé con el que mantiene conexión reinterpretando las dobles luces delanteras, así como las curvas de sus puertas y el efecto burbuja de su luneta trasera. Un toque de modernidad acentuado por los copos de nieve que se encuentran en las cuatro esquinas de su carrocería en referencia a las cadenas montañosas de los Alpes, queridas por el fundador Jean Rédélé, quien se inspiró en ellas para nombrar su marca. Nevadas que encontramos tanto en forma luminosa como patrón para las rejillas de ventilación, o incluso a gran escala para el diseño de las llantas. Muchos elementos heredados del hiperdeportivo Alpenglow presentado en 2022 y que encontraremos en parte en el A390 de producción.

La versión final ya en las carreteras

Quizás ya hayas visto el modelo de producción en la prensa. Algunos medios han publicado recientemente fotografías de sus prototipos camuflados. En general, la silueta fastback sobrevivirá a este estudio, pero para proyectarla bien hay que imaginarla con ruedas más pequeñas, añadir espejos, tiradores de puertas enrasados ​​y ignorar ciertos detalles extravagantes. En términos de tamaño, con unos 4,70 m de longitud, se acerca al tamaño de un Renault Rafale. Sin embargo, el modelo de producción debería ser un poco más corto. Por otro lado, será mucho más difícil hacerse una idea del interior final de este concept car.

Un interior más excéntrico

Alpine no lo oculta. Pocos elementos de este entorno exuberante se aplicarán al A390 de producción. Es más bien un trabajo de reflexión que nos permite proyectarnos hacia un futuro más lejano. Es difícil imaginar que el volante de geometría variable llegue a producirse en serie en un futuro próximo. Su cinemática que permite pasar del modo confort a la posición Fórmula 1 es difícil de industrializar, al igual que el bloque de cristal que sirve de llave en el buje. Pero una cosa es segura: el A390 de producción adoptará un volante compacto, al estilo de las producciones de Peugeot. En cuanto a los asientos, no tiene sentido esperar que la aplicación en producción de la inclinación de este asiento proporcione una posición digna de un piloto de F1, mientras los pedales están levantados. Por otro lado, los ingenieros pudieron integrar altavoces a la altura de los reposacabezas, del fabricante de equipos Devialet, pero de una forma mucho menos envolvente. Si la primera fila asume su lado racing, los pasajeros traseros se benefician de un ambiente enteramente dedicado al confort. Alpine pretende jugar con esta dualidad en el futuro asociando el color blanco a espacios dedicados a la serenidad, en referencia a la pureza de las montañas nevadas. Mientras que el color negro se aplica más a los aspectos deportivos, materializados por los elementos minerales que revisten parte del habitáculo, como el revestimiento del suelo cuyo inhóspito relieve se inspira en las montañas rocosas. Apostamos a que hasta los pilotos más atrevidos preferirán una alfombra muy suave.

Nos vemos en 2025

No hay mucho que profundizar en la ficha técnica, excepto que Alpine anuncia tres motores a bordo de la versión final. Un trío 100% eléctrico ya que el A390 dará la espalda completamente a los motores térmicos. Sin embargo, aún se desconoce la capacidad de la batería que se conservará. Sabremos más el año que viene, cuando el A390 entre en producción en Dieppe, Normandía, dentro del bastión histórico de Jean Rédélé. Hasta entonces, en Auto-Moto no dejaremos de compartir con vosotros los rumores y otros rumores que circularán al respecto.

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para resumir

Alpine pretende crear un evento en el Salón del Automóvil de París presentando su primer crossover deportivo. Subimos a bordo.

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