Navantia ha iniciado el montaje de una OPV para la marina marroquí

El primer bloque de este edificio se colocó el pasado 4 de septiembre en el astillero Navantia de San Fernando, en la Bahía de Cádiz. Este OPV (Patrullero Offshore) medirá 87 metros de largo y 13 metros de ancho y tendrá capacidad para 60 marineros. Parece por tanto pertenecer a la familia de patrulleras tipo Avante 1800 de Navantia, una versión ampliada del Avante 1400 (80 metros) que ya se vende en cuatro unidades en Venezuela. La construcción de este edificio se inició en julio de 2023 y debería durar tres años, según Navantia, lo que significa que su entrega debería producirse en 2026. No sabemos de momento qué equipamiento tendrá esta patrullera, sabiendo que será el Avante modelo 1800. quizás fuertemente armado (torreta de 76 mm, misiles antibuque, sistema tierra-aire).

El pedido de este OPV fue anunciado en enero de 2021 por el grupo español, y luego se mencionó un programa que abarcaba de una a dos unidades. Sin embargo, el proyecto quedó, por así decirlo, “congelado” poco después, debido a una crisis diplomática entre Madrid y Rabat en torno al Sáhara Occidental. La disputa, que duró un año, se calmó en 2022, lo que permitió relanzar el programa.

España es, junto con Francia, un proveedor histórico de la marina marroquí, pero hace mucho tiempo que no se firma un contrato naval entre Madrid y Rabat. Los astilleros españoles produjeron en particular la corbeta Teniente Coronel Arrahmani (1983) de 89 metros, cuatro patrulleras tipo Lazaga de 57 metros entregadas en 1981 y 1982, así como seis patrulleras tipo Cormorán de 58 metros puestas en servicio en 1989. .

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