“El fin de semana más triste de mi carrera”

Ducati consiguió en Motegi su décimo doblete consecutivo en carrera al sprint, pero nunca Pedro Acosta había estado tan cerca de acabar con esta racha. Por quinto fin de semana consecutivo, el español estuvo entre los líderes, actuaciones que le llevaron al tercer puesto en el GP de Aragón y al segundo en Indonesia, pero también a cometer algunos errores, con caídas en las dos carreras de Misano.

En Japón consiguió su primera pole position en MotoGP, algo inédito para una KTM en casi cuatro años, y sólo la cuarta para un piloto sin Ducati este año. Durante el sprint, sin embargo, se cayó cuando tenía la victoria en las manos y este domingo cedió el liderato a Pecco Bagnaia en la salida antes de volver a caer al suelo, en la cuarta vuelta. Quedado con un bucle atrás, se rindió al cabo de algunas vueltas.

“Otro error”resumió Acosta, quien admitió haber hecho demasiado para intentar recuperar la ventaja sobre Bagnaia: “Estaba cerca de él, estaba tratando de prepararme para la curva 5 porque ahí es donde vi que realmente podía adelantarlo. Sólo estaba tratando de prepararme para un adelantamiento”.

“Tal vez lo preparé demasiado, tal vez me entregué temprano y pisé el acelerador temprano, […] Luego perdí el frente. Creo que puede pasar, hay que aceptarlo. Nos estamos acercando e incluso con la caída de hoy, hay muchas cosas positivas”.

“Hay que centrarse en los grandes objetivos y, si no son posibles, en los pequeños”agregó el controlador Tech 3. “Sólo quería rendir bien y estar al frente hoy. Por eso salí”.

Tras su única pole en Moto3 y la primera en Moto2, Pedro Acosta también acabó las carreras del día siguiente con caídas. Un mal hábito que toma con cierta amargura ya que, naturalmente, hubiera preferido aprovechar el impresionante potencial desplegado en Motegi: “Es el fin de semana más triste de mi carrera y en el que mejor ritmo he tenido. Es doloroso”.

“Seguro que fue el fin de semana en el que mejor rindí y el más triste”se lamentó. “También el fin de semana en el que estuve más cerca de la Ducati y más cómodo. Sabemos que actualmente no estamos al nivel de Ducati pero vimos que no es imposible llegar a este nivel, no son intocables. Debemos entender que todo pasa por un proceso. Incluso en sus días sin ellos, siguen siendo eficientes.