La decisión de Renault de abandonar la fabricación de sus propios motores de Fórmula 1 sitúa a su equipo Alpine “al lado de su historia deportiva”, denunciaron el martes representantes de los trabajadores.
ats
El fabricante de automóviles confirmó el lunes que pondría fin a la producción de motores en la planta de Viry-Châtillon (Essonne) a partir de 2026, poniendo fin a casi 50 años de historia en el automovilismo de élite.
“Esta elección está respaldada por el grupo (Renault) que desea reducir el riesgo financiero en torno a la F1, aunque no se ha realizado ningún estudio serio para evaluar el impacto en las ventas futuras y en el prestigio de la marca. “, denunciaron los empleados en un comunicado de prensa.
El sitio de Viry debe transformarse en un “centro de excelencia en ingeniería y alta tecnología” para finales de 2024, afirmó el lunes la dirección de Alpine.
Según la dirección, a todos los empleados afectados se les debería ofrecer un puesto, ya sea en el desarrollo de un prestigioso “superdeportivo” alpino, en la investigación de nuevas tecnologías de motores eléctricos o baterías, o en la realización de otros programas deportivos como el Endurance o el Dakar.
Pero, según los empleados, estos nuevos proyectos “todavía parecen muy imprecisos”. “En general, el cese del motor de Fórmula 1, la falta de madurez de los proyectos previstos y la pérdida de confianza en la gestión plantean un riesgo importante de salida de competencias críticas del sitio de Viry”, subrayan.
En cuanto a la “unidad de seguimiento de la F1” anunciada por el equipo, su plantilla y su presupuesto todavía parecen “demasiado bajos” y “ponen en duda el potencial retorno de Alpine como fabricante de motores a largo plazo”.
Una de las primeras consecuencias de parar el motor será la salida, el 1 de enero, de 150 proveedores de servicios externos de la sede de Viry-Châtillon, que cuenta también con 334 empleados.
Según los empleados, Renault descartó las “soluciones de asociación”, aunque habrían permitido reducir los costes de la actividad de la F1 e instalar un nuevo motor “ya ampliamente desarrollado y prometedor” en los coches de la temporada 2026.
El equipo Alpine afirmó el martes que está “centrado en el campeonato del mundo de 2024, trabajando duro para conseguir los mejores resultados en pista hasta el final de la temporada”. A falta de seis carreras para el final, el equipo está al final del grupo, en el noveno lugar (de 10) en la general.
Related News :