Aunque nunca sabremos exactamente qué causó la muerte de dos hombres cuando un hidroavión se estrelló en el río San Lorenzo en agosto de 2023, la investigación forense concluyó que una falla del equipo fue la causa de la tragedia.
El forense Donald Nicole ha publicado su informe sobre las muertes de Alain Fournier, de 57 años, de Neuville, y Philippe Julliand, de 55 años, de Quebec, casi un año después de que se hundieran en el río San Lorenzo.
El 15 de agosto de 2023, los dos amigos pasaron parte de la noche practicando despegues y aterrizajes en el río cerca de Neuville.
Estaban a los mandos de un hidroavión Citabria Champion, propiedad del señor Fournier, cuando un desperfecto les hizo perder el control de la aeronave, que acabó en medio del río.
No hay problemas con el motor
El informe señala que la Junta de Seguridad del Transporte de Canadá (TSB) no pudo realizar un análisis exhaustivo del avión que se precipitó en picada porque no pudo ser rescatado del agua.
Sin embargo, la teoría de un problema de motor fue descartada por la TSB, ya que los datos del radar “no son compatibles con una pérdida de sustentación vinculada a una pérdida de potencia en el hidroavión”.
La trayectoria descendente que siguió el accidente sugiere que la causa fue un fallo en los flotadores o en otra parte de la aeronave.
Varios testigos, algunos de los cuales fueron recibidos por El diarioafirmó en ese momento haber observado al hidroavión realizar varios aterrizajes y despegues antes de verlo “entrar en barrena” y estrellarse en medio del río San Lorenzo.
Conmoción y ahogamiento
El forense sostiene que los señores Fournier y Julliand no murieron de la misma manera.
Se cree que el primero sufrió un traumatismo craneoencefálico y murió al impactar contra la superficie, mientras que el segundo sobrevivió al impacto inicial antes de ahogarse.
Los dos ocupantes del avión “llevaban sus chalecos salvavidas personales”, pero Philippe Julliand murió asfixiado bajo el agua, atrapado en el fuselaje.
Sus restos fueron finalmente encontrados cerca del lugar del accidente por buzos de la Sûreté du Québec, después de más de un día de búsqueda intensiva.
En ese momento, la SQ realizó búsquedas utilizando un zodiac para encontrar a los dos pasajeros del hidroavión.
Agencia de fotografía QMI, Marcel Tremblay
En orden
En su resumen de la investigación sobre las dos muertes, Me Nicole escribió que la aeronave había sido sometida a mantenimiento en la primavera de 2023 y que la última inspección fue en noviembre de 2022.
También precisó que los dos hombres tenían todas las competencias y los certificados oficiales necesarios para pilotar el avión construido en 1965. Durante la búsqueda, un amigo de los dos desaparecidos había confiado que Alain Fournier y Philippe Julliand sumaban entre ambos miles de horas de vuelo.
Un examen toxicológico de los cuerpos de los dos hombres también confirmó que no estaban bajo los efectos de drogas o alcohol y que no habían sufrido “ninguna lesión anatómica preexistente” que pudiera explicar el aplastamiento.
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