“Una vuelta a la normalidad”. Así analiza la Federación de Distribuidores de Automóviles y Movilidad (Fedamo) las cifras de matriculaciones en Luxemburgo, publicadas este lunes. A menos de dos semanas del Autofestival (del 25 de enero al 3 de febrero), la Sociedad Nacional de Tráfico Automotor (SNCA) indicó que el año pasado se matricularon en el país 46.635 vehículos nuevos. Esto es un 5,1% menos que en 2023.
“Creemos que esta caída es artificial, porque el año anterior se vendieron muchos más coches, pero esto se debió a retrasos en las entregas, en relación con la crisis, con la guerra en Ucrania… Ha habido un reequilibrio. El mercado del automóvil en Luxemburgo no está tan enfermo como en otros países. Ya no es el mercado en el que vendíamos 55.000 coches al año (Nota: este pico se alcanzó en 2019), pero va bien, porque es constante y estable”, comenta Manuel Ruggiu, director de operaciones. del SNCA.
De estas 46.635 matriculaciones, los vehículos eléctricos suman 12.777 unidades (27,4% del total), y continúan así su crecimiento (+15,3% en un año). Diez años antes sólo se habían matriculado 36… Los coches “full hybrid” también siguen siendo atractivos, con un aumento del 10,4% respecto a 2023. Los híbridos enchufables han tenido problemas desde la supresión de las bonificaciones estatales a finales de 2021, lo que Fedamo deplora (3.824 unidades, -20,4%).
Los coches de propulsión diésel continúan su descenso, representando el 12,3% de las matriculaciones en 2024, frente al 70% hace diez años. La gasolina también sigue cayendo y representó casi el 30% de las matriculaciones el año pasado, tras alcanzar un máximo de la mitad en 2019.
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