La novena participación no será buena para Sébastien Loeb. El piloto francés se vio obligado a abandonar el Dakar 2025 en Arabia Saudí debido a los daños sufridos por su Dacia en su accidente en la tercera etapa el martes 7 de enero.
En su noveno intento en la prueba, el nueve veces campeón del mundo de rallyes no logró conquistar su primer título en esta prestigiosa carrera en el desierto, tantas veces disputada pero nunca coronada (3mi en 2019 y 2024, 2mi en 2017, 2022 y 2023). La maldición del Dakar continúa, por tanto, para el alsaciano de 50 años, que debe decidir por tercera vez abandonar la carrera en el camino, después de 2018 y 2021.
En el kilómetro 12 del 327 de la especial de hoy entre Bisha y Al Henakiyah, el Dacia de Loeb se ha cruzado en la carretera tras un mal rebote y ha provocado varios vuelcos impresionantes, que han dañado gravemente el vehículo. El francés y su copiloto belga, Fabián Lurquín, retomaron la carrera tras una parada de cinco minutos y reparaciones, pero las consecuencias del accidente se dejaron sentir durante el resto de la carrera.
En cada Dakar, su nuevo Vía Crucis
“Pudimos continuar pero de repente se rompió el brazo de dirección, creo que por el vuelco. (…) Luego tuvimos un problema con el sobrecalentamiento del motor. Intentamos terminar la etapa. Llegamos pero al final perdimos. [beaucoup de temps] »lamentaba Sébastien Loeb al final de la especial. El piloto francés finalizó la jornada en 4 h 20 min 12 s, más de una hora después del vencedor, el joven sudafricano Saood Variawa.
“Se acabó para Loeb y Lurquin (…) Víctima de un accidente en el kilómetro 12, la barra antivuelco del Dacia Sandrider queda dañada. La inspección por parte de los comisarios técnicos de la FIA provocó la prohibición de largar en la etapa 4 »dijo finalmente la dirección de carrera en su cuenta X. Sébastien Loeb “No quiere comentar sobre esta decisión esta tarde. Está claramente muy decepcionado”.informó el equipo Dacia a la prensa.
Cada Dakar tiene su propio vía crucis. “Muchas veces teníamos problemas mecánicos que nos hacían perder tiempo, a veces estupideces por mi parte, también errores de navegación. Y cada año me tocaba uno de los tres”diagnosticó Sébastien Loeb al final del Dakar-2024.
Durante la segunda etapa, las temidas “48 horas planas”, un problema en el ventilador provocó que el motor se sobrecalentara y le obligara a limitar su velocidad. Terminó la etapa a más de quince minutos del ganador. Durante la edición de 2024, el alsaciano estima haber perdido al menos dos horas por una combinación de tres factores: triángulo derecho delantero torcido durante la undécima etapa, error de navegación en la octava y una estrategia inestable durante la quinta.
Cambio de establo
Su salida de la cita de este martes se produce un día después del abandono del titular, Carlos Sainz, por motivos similares. El español tuvo que abandonar el Dakar a regañadientes debido a daños en su barra antivuelco tras volcar su Ford Raptor.
Hoja informativa
” Deporte “
Encuestas, informes, análisis: noticias deportivas en tu correo electrónico todos los sábados
Registro
Para esta edición, Sébastien Loeb pasó de Prodrive al equipo Dacia, recién llegado al Dakar. Aprendiendo de sus pasados problemas mecánicos, se habían introducido mejoras técnicas en su coche respecto a sus vehículos anteriores, como reforzar las medias ruedas o desplazar los tubos de escape que calentaban los neumáticos.
Tras tres etapas del Dakar-2025, el sudafricano Henk Lategan (Toyota) mantiene el liderato de la clasificación general provisional, con 7 minutos 17 s de ventaja sobre el qatarí Nasser Al-Attiyah (Dacia) y 9 minutos 34 s sobre el sueco Matthias Extrom. (Vado).
Leer también | ¿Un Dakar de más para Sébastien Loeb?
Leer más tarde
