ILa vela es como los deportes de motor. El nivel deportivo de un regatista o de un patrón no abre sistemáticamente las puertas al altísimo nivel. Charlie Ageneau lo sabe mejor que otros, habiendo tenido que abandonar, quizás, una carrera distinta a la de ingeniero, igual de honorable pero más discreta.
Después de seis años en el Pôle France de La Rochelle de 2010 a 2016, Charlie Ageneau puede presumir de un 4mi lugar en el campeonato de Francia Élite en 2014, de 3mi plaza en la Copa de Europa Senior del mismo año, en doble vela ligera de 470, “detrás de dos medallistas olímpicos”, con un 7mi lugar en el campeonato mundial juvenil en 2015. “Mi objetivo, obviamente, era participar algún día en los Juegos Olímpicos, pero los problemas presupuestarios detuvieron el proyecto…”
Cuando todavía navegaba, a Charlie Ageneau le encantaba navegar en doble. Con Stamina, su apego al colectivo adquiere una nueva dimensión.
Equipo de marineros de resistencia
Tal vez para evitar esta misma frustración a otros jóvenes navegantes prometedores, Charlie Ageneau ha imaginado un proyecto que en el futuro podría izar los colores de Charente-Maritime en lo alto de los mares del mundo. A finales de 2022 nació oficialmente el Stamina Sailing Team, que lleva el nombre del Stamina IV, el monocasco de 12 metros que puso a su disposición su propietario, el royano Michel Peretié, licenciatario de las Régates de Royan. Al igual que el propio capitán del Team Stamina.
Un desafío colectivo
Llegado a los cinco años a la Costa de la Belleza y ahora instalado, a los 32, en La Rochelle, Charlie Ageneau se siente royannais, evidentemente. “Hice mis primeros tramos aquí, en Optimist. » Él, desertor de la vela ligera, quería sin embargo desarrollar un equipo de regatas en alta mar, por la dimensión colectiva de tal proyecto. “También con la idea de formar, de transmitir. La resistencia es también una incubadora. De hecho, en Francia no existe ningún puente entre la vela olímpica y el paso al nivel profesional. »
“La resistencia también es una incubadora”
Francia, sin embargo, cuenta con “una reserva de talentos de todas las generaciones”. Stamina desea ayudar a ampliar las filas de las tripulaciones diseñadas para luchar en alta mar, con su propia tripulación a la vanguardia. Unas cuarenta personas ya gravitan alrededor del Stamina IV, a bordo o en el muelle. Gente de Royan, gente de Rochelle, gente activa, estudiantes… Un primer círculo de 25 regatistas mezcla a navegantes experimentados “y también a principiantes, que queremos llevar al alto nivel en tres años”. Como apoyo, otros voluntarios ofrecen sus habilidades técnicas para optimizar el barco, visibilizando a través de la comunicación el surgimiento de este atípico equipo de regatas en alta mar.
Ya resultados
“El catalizador de este proyecto sigue siendo el rendimiento. » Además, los resultados siguen. En sólo dos años de existencia, Team Stamina ya se ha hecho un nombre y una trayectoria. En 2024, Charentais-Maritimes ocupó el puesto 6mi en tiempo compensado desde Spi Ouest-Francia a finales de marzo, 1es en tiempo real en Gascuña 45/5 el 3 de abrilmi en tiempo compensado todas las categorías combinadas, de 50 barcos, 4mi en tiempo corregido en la Armen Race en mayo, donde la resistencia aumentó a 8mi lugar – de 150 – en 2023.
“En términos de rendimiento del barco y elecciones estratégicas, ya estamos en el juego. » A pesar de estos resultados alentadores, Charlie Ageneau, que lleva el papel de patrón, el táctico del barco, casi se arrepiente. “En 2023, tuvimos que abandonar la mañana del segundo día de la Fastnet Race, cuando éramos 13midebido a un piso agrietado. Pudimos ver el agua bailando debajo…” Crítico, por cierto. Un miembro del equipo también resultó herido durante esta agitada noche. Otros sufrieron durante esta edición marcada “por cien abandonos, diez hombres al agua, un barco hundido”.
Ambición de sobra
Stamina IV volverá a afrontar las duras condiciones de la costa inglesa en 2025, más fuerte y más armado. El establo Charentaise-Maritime sigue su plan. El equipo prevé recaudar 100.000 euros este año para aumentar aún más sus recursos hasta 2027, con el objetivo de obtener un presupuesto de 400.000 euros, “la valorización de nuestro proyecto actualmente”, gracias al voluntariado y a las colaboraciones ya establecidas.
Un núcleo duro sostiene el proyecto, tanto en el agua como en la tierra.
Equipo de marineros de resistencia
Para que el equipo Stamina pueda continuar, algún día necesitará remunerar adecuadamente a sus equipos, tanto a bordo como en tierra. La ambición ya está anclada en el ADN del equipo. Charlie Ageneau tiene “en el fondo de su mente”, entre otras cosas, el Santo Grial de las regatas de tripulantes: la Copa América. También la idea de ayudar a un joven patrón emergente a ir en solitario, en formato Figaro, a la antesala de las mayores regatas oceánicas. Como los océanos no tienen límites, Stamina tampoco pone límites.
