El Dakar es implacable incluso para los mejores. El cuatro veces ganador del rally y campeón defensor Carlos Sainz se vio obligado a retirarse después de la segunda etapa. Este domingo volcó y los daños en su coche fueron demasiado importantes.
Carlos Sainz, cuatro veces ganador del Dakar y vigente campeón, tuvo que abandonar el lunes por la noche al final de la segunda etapa del rally raid organizado en Arabia Saudí, una etapa maratón repartida en dos días, anunció la dirección de la carrera. “El final de la aventura del cuatro veces ganador del Dakar y vigente campeón, Carlos Sainz, y su copiloto Lucas Cruz. Hasta pronto, Rey Carlos”, tuiteó la dirección del rally en su cuenta X.
El resto después de este anuncio.
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Tras volcarse el domingo en el km 327, durante la primera parte de la etapa, el veterano español de 62 años logró llegar a meta el lunes al volante de su muy averiado Ford Raptor con más de hora y media. de sobra. detrás del ganador, el joven lituano Rokas Baciuska.
“Por tanto, debemos retirarnos de la manifestación”
“El Matador” y su copiloto habían dedicado gran parte de la tarde anterior a reparar su auto, cuyo capó, parabrisas y techo fueron arrancados en el vuelco, quedando el habitáculo y toda la mecánica al descubierto. “No es ideal. Rodamos sobre una duna. El coche está un poco dañado y nosotros también”, dijo el domingo.
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Después de la llegada el lunes por la tarde, un control realizado por su equipo M-Ford y la FIA mostró que el coche no estaba en condiciones de continuar. “La deformación de su barra antivuelco le obligó a abandonar el Dakar”, añaden los organizadores de la carrera.
En un vídeo publicado esta tarde en su cuenta X, el piloto español aseguró que su equipo podría haber reparado este arco antivuelco. “Es muy fácil de reparar, y el equipo no habría tenido dificultad en hacerlo (…) Pero lamentablemente, las reglas de la FIA no lo permiten, y por eso tenemos que retirarnos del rally”, declaró, expresando su decepción y frustración por tener que abandonar tan pronto el Dakar.
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Carlos Sainz era uno de los favoritos para la carrera, que ganó en cuatro ocasiones, cada vez para una marca diferente (Volkswagen en 2010, Peugeot en 2018, Mini en 2020 y Audi 2024). Doble campeón del mundo de rallyes WRC en 1990 y 1992, el madrileño competía este año con Ford.
