Por qué Lawson sustituirá a Pérez en Red Bull

toro rojo Nunca tuvo miedo de hacer las cosas a su manera.

Desde 2005, ningún equipo se ha apresurado tanto a cambiar de piloto y darle una oportunidad a otro miembro de su abundante academia.

La salida de Sergio Pérez anunciada el miércoles no sorprendió a nadie que haya seguido esta temporada 2024 de F1. El mexicano había tenido una actuación admirable como lugarteniente de Max Verstappen al ganar sus primeros tres títulos, pero este año se ha hablado de él por razones equivocadas.

Nunca un piloto había conseguido una proporción tan grande de puntos de su equipo: 437 de los 589 puntos toro rojo han venido de Verstappen esta temporada.

Lo sorprendente es que toro rojo mantuvo a Pérez en su equipo hasta fin de año.

¿Fue por obligaciones financieras? El adinerado Carlos Slim, a través de la Escudería Telmex, apoyó económicamente la carrera de Pérez desde el principio y sin duda ofreció apoyo a toro rojo.

Ya hemos mencionado la –fantasiosa– teoría de un sabotaje deliberado de toro rojo descender en la clasificación de equipos y beneficiarse de más tiempo en el túnel de viento para desarrollar el coche del próximo año. Enfaticemos esto: nadie en toro rojo no confirmaría tal estrategia incluso si estuviera en vigor.

A pesar de sus actuaciones esta temporada, Pérez tiene una popularidad sin precedentes en América Latina, particularmente en México. Desde el miércoles, toro rojo suscriptores perdidos por decenas de miles en Instagram.

Mantener un volante en la F1 es un milagro, y en un equipo como toro rojoel margen es aún menor.

Ser compañero de equipo de Max en toro rojocomo conductor joven no me gustaría estar en esos zapatos, si soy honestoya había avisado Pérez antes del GP de Abu Dabi.

No puedes entender el nivel de presión en esa bañera.

El afortunado será, por tanto, el neozelandés Liam Lawson, que ya ha desempeñado el papel de sustituto dos veces en órbita. toro rojo : una primera vez cuando Daniel Ricciardo, reemplazando a Nyck de Vries durante la temporada, se lesionó la muñeca, luego este año, cuando Daniel Ricciardo hizo lo mismo en este mismo equipo hermano.

¿Fue esta experiencia de subirse a un tren en movimiento la que decidió a su favor? Porque el otro piloto Toros de carrerasel japonés Yuki Tsunoda, tendría argumentos de peso, sobre el papel.

Ha sido consistentemente más rápido que Lawson y Ricciardo en la clasificación de esta temporada. Según los cálculos de la BBC, Tsunoda también fue más rápido que Lawson en carrera en promedio, por un pequeño margen de 8 centésimas de segundo.

toro rojo Quizás sintieron que el carácter a veces empalagoso de Tsunoda no encajaría en su garaje. La presencia de Tsunoda en la F1 está respaldada en gran medida por el fabricante de motores Honda, que pronto dejará paso a Ford en toro rojo.

Entre líneas, es fácil entender que el lugar a largo plazo de Tsunoda en la F1 está en peligro… a menos que un asiento en Aston Martin, que tendrá motores Honda, esté disponible en un futuro próximo.

El papel de un segundo piloto es una posición terriblemente ingrata en la F1. Durante su carrera, un piloto de monoplaza estará convencido de que es la estrella, de que puede vencer a cualquiera… hasta que llega a un gran equipo, como segundo piloto, donde uno favorece al otro lado del garaje.

Quizás esa sea la ventaja de Lawson. Apareció dos veces en la F1 sin presión, sin expectativas, e hizo un trabajo completamente respetable.

Si puede ahorrar sus propias ambiciones y aceptar hacer el trabajo a veces incómodo de proteger a Max Verstappen en la pista, toro rojo Encontrarás parte de la receta que llevó a la conquista de tres títulos mundiales.

¿Adónde van los viejos?

La llegada de Lawson a un equipo top es otra demostración de que la popularidad de los veteranos en la F1 está cayendo. Pérez probablemente no encontrará un lugar en la parrilla de la F1, y podría encontrarse en resistencia o en una serie americana como IndyCar.

En su mensaje de agradecimiento, Pérez prometió a sus seguidores que nos volveríamos a ver pronto. Y recuerda… ¡Nunca te rindas!

En 2026 habrá dos nuevos volantes disponibles: los de Cadillac. Sería lógico que uno de los dos fuera para un joven piloto americano, como Colton Herta, que ya ha demostrado su valía en monoplazas y que incluso ha tenido derecho a algunas vueltas en la F1, en tests privados.

Un piloto experimentado, que pueda liderar su nuevo equipo y ayudar a desarrollar el coche, un piloto con un orgullo suavizado, podría ser un buen complemento. ¿Quizás será en Cadillac donde los seguidores de Pérez podrán volver a verlo?

Para el próximo año, sin embargo, otros dos veteranos han perdido sus plazas.

Valtteri Bottas, después de tres años miserables en Sauber, regresa a Mercedes, pero como tercer piloto. Kevin Magnussen es otra víctima del juego de las sillas musicales y de la llegada anunciada de fichajes como Gabriel Bortoleto (Sauber, confirmado) e Isack Hadjar (Toros de carreraspresumido).

Esta tendencia hacia los fichajes ecológicos resulta paradójica, si pensamos que en aquella época, en la F1, cada salida de la pista cuesta y el dinero se cuenta.

Franco Colapinto podría haber perdido su oportunidad de conseguir un lugar el próximo año cuando chocó contra la pared en Las Vegas. Andrea Kimi Antonelli no impresionó a nadie cuando visitó la trampa de grava durante los entrenamientos del Gran Premio de Italia.

Por el bien de Lawson, esperemos que sepa cómo mantener el rumbo.