Charlie Dalin es ante todo un competidor formidable. Un deportista de alto nivel que toma la Vendée Globe como una gran regata mundial, cuyas tres principales marcas de recorrido son Bonne Espérance, Leeuwin y Horn. Tres grandes hitos entonces. Ya ha superado a dos en cabeza. Él es, sin duda, el jefe. Desde que dejó Les Sables d’Olonne el 10 de noviembre, ha estado en cabeza 104 veces, con cuatro puntos cada 24 horas. Nadie lo hizo mejor.
“Él quiere ganar”
“Charlie no está aquí para comprar tierras o simplemente para hacer un viaje a los mares del sur. Se ve que quiere ganar la Vendée Globe”, analiza Michel Desjoyeaux, quien también señala que el patrón del “Macif Prévoyance Santé” no siempre estuvo presente. el más rápido.
Cuando sus oponentes corrían como locos en el Atlántico Sur, él no pisó el acelerador ni buscó batir el récord de las 24 horas, sino encontrar un buen compromiso entre una velocidad razonable y la conservación del material.
A este respecto, probablemente nunca sabremos si el foil de estribor de Sébastien Simon se rompió porque estaba sobrecargado de trabajo en estas interminables carreras de velocidad, lo que le llevó a un tiempo récord de 615,33 millas.
La escuela del Solitario del Fígaro
Dalin mostró su soltura en las fases de transición. Cuando se trata de pasar de un sistema a otro, de cambiar patrones, él sobresale. “Cada vez recupera rápidamente la guinda”, añade el dos veces ganador de la Vendée Globe y tres veces ganador del Solitaire du Figaro, donde aprendemos a gestionar las fases de transición. “Sobre todo, él toma la iniciativa, no espera a que otros actúen y establezcan su estrategia”.
Dalin suele atacar primero y a menudo duele por detrás. Como esta elección de permanecer en el Este frente a una gran depresión peluda en el Océano Índico. Esta opción significa que hoy tendrá que viajar en cabeza con un colchón, seguramente todavía no lo suficientemente grueso como para mirar menos por el espejo retrovisor, pero sí lo suficientemente cómodo como para verlo venir. El otro activo de Dalin es su nuevo foiler, diseño Verdier, diseñado especialmente para esta Vendée Globe, dentro del equipo de carreras MerConcept de François Gabart en Concarneau.
En Cabo Leeuwin después de 29 días
Después de cruzar la longitud del cabo Leeuwin, este lunes por la tarde después de 29 días 02 h 10′ 58” (es decir, 6 horas más que el mejor tiempo de Armel Le Cléac’h en 2016), Charlie Dalin, 2.º de la última edición tras cruzar la meta Primero (el ganador, Yannick Bestaven, se había beneficiado de un tiempo de compensación por el rescate de Kevin Escoffier), es donde quería estar. En el grupo de cabeza para empezar el Pacífico. “Estoy feliz de superar este segundo hito legendario en cabeza, es muy bueno”, dijo el patrón del Macif, que estaba durmiendo una siesta en el momento del paso, bajo Australia.
En este océano que a veces lleva muy mal su nombre, Dalin hará Dalin: trayectorias limpias, preservando al hombre y a la máquina, con una sola idea en mente: llegar al Cabo de Hornos con un barco en buenas condiciones. A la cabeza si es posible.
Avalando las estadísticas, sabe que quien supera primero el “duro obstáculo” gana por detrás la Vendée Globe: esto ha ocurrido ocho veces en nueve ediciones…
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