Desde el inicio de la temporada, Alex Márquez ha tenido problemas para aprovechar sus oportunidades, y ese sigue siendo el caso en Assen. De hecho, después de una práctica exitosa, se clasificó en cuarto lugar, lo que confirmó su buena forma actual. Por delante de su hermano el viernes y el sábado, fue el único que realmente dominó la Desmosedici GP23. Pero una vez que se apagaron las luces del Sprint, nada volvió a ser igual. Lo abuchearon mucho y finalmente cayó al octavo lugar. Un resultado ligeramente amargo pero que sugiere un gran potencial para la carrera de esta tarde.
Alex Márquez no fue el piloto más feliz, pero tampoco el más triste. « Dos rondas menos y el resultado habría sido completamente diferente. Bromas aparte, sufrimos un poco al final con el neumático trasero, pero por otro lado recopilamos buena información sobre el neumático delantero duro, que será importante durante la carrera. afirmó quien lucha por recuperar los estándares del año pasado. De hecho, en la temporada 2023 consiguió una pole position en Argentina y dos victorias en el sprint, en Gran Bretaña y Malasia.
Sin embargo, quiere ser muy ambicioso y, al fin y al cabo, eso es lo que hace falta. “Todavía tenemos que trabajar en algunos detalles y mañana estaremos entre los 5 primeros” Luego afirmó. Una gran apuesta, porque para ello tendremos que deshacernos de Fabio Di Giannantonio, muy rápido hoy, pero también de Brad Binder, que sabemos que está en buena forma en Assen. Sin olvidar a su propio hermano, lo más rápido posible.. Esto sólo sugiere una buena carrera.
Foto : Michelin Motorsport
Álex Márquez, que también se encamina hacia una extensión en Gresini Racing, podría ser uno de los beneficiarios del asunto Pramac si Gresini se armara de mejores equipos. Por el momento no se ha hecho nada todavía pero es un camino a seguir de cerca.
¿Crees que Alex Márquez puede jugar por el top 5 como afirma? ¡Dinos en los comentarios!
Resultado al sprint de MotoGP en el Gran Premio de Holanda de 2024:
Crédito de clasificación: MotoGP.com
Foto de portada: Michelin Motorsport
: “Con dos vueltas menos, el resultado hubiera sido diferente”){kind=link}