Vendée Globe: ritmo frenético al frente, Alan Roura rechazado por la madre naturaleza

Charlie Dalin (Macif Santé Prévoyance) aumentó su ventaja en la cima de la 10ª Vendée Globe durante la noche del martes al miércoles y aventajó 49 millas a Thomas Ruyant (Vulnerable) en el check-in de las 07:00 (GMT+1). .

Un poco más adelante, Sébastien Simon (Groupe Dubreuil) arrebataba la tercera plaza a Yoan Richomme (Paprec Arkéa), el primero navegando a primera hora de la mañana a 61 millas del líder y el segundo a unas diez millas más adelante.

Mientras la cabeza de la flota se lanza hacia el Cabo de Buena Esperanza, los cinco primeros perseguidores de Dalin, entre ellos Nicolas Lunven (Holcim – PRB) y Jérémie Beyou (Charal), están detenidos a unas cincuenta millas y a menos de 100 millas del Cabo de Buena Esperanza. primero.

Luego, un grupo de tres patrones – Sam Goodchild (Vulnerable), Yannick Bestaven (Maître Coq V) y Paul Meilhat (Biotherm) – siguen en contacto antes de una clara ruptura de 160 millas con el resto de la flota, donde encontramos notablemente Justine Mettraux de Ginebra (Teamwork-Team Snef)13º a unas 500 millas del líder.

Ritmo rápido al frente

“Realmente trato de navegar siempre con la misma intensidad, con una velocidad media bastante estable y una trayectoria ajustada, porque eso es lo que interesa a lo largo del tiempo para preservar el equipo y no hacer estupideces y establecer un poco una rutina de funcionamiento. ¡Es seguro que llevamos unos días a más de 20 nudos todo el tiempo!”, dijo Meilhat a los organizadores por radio.

De hecho, ha mantenido una velocidad media de 20,82 nudos durante las últimas 24 horas y navegaba a 20,68 nudos a las 7:00 horas, mientras que por delante, Dalin registraba 27,16 nudos a primera hora de la mañana para una media de 22,23 nudos en 24 horas. Pero Meilhat optó por aprovechar las condiciones “estables” para recuperar fuerzas.

“Realmente trato de dormir lo más posible y, en ocasiones, he logrado extender un poco mi tiempo de sueño y no solo estar en modo de siesta de 20 minutos. Después, es cierto que no nos movemos mucho, así que cuando hacemos una maniobra, que es un poco rara, nos damos cuenta de que estamos un poco oxidados, y un poco cansados. ¡Intento mantenerme en forma y tener cuidado!”, dijo.

La retaguardia de la flota, incluido Alan Roura, víctima de las inclemencias del tiempo

Si los 14 primeros se benefician de una depresión, detrás de ellos se siente la falta de viento, lo que obliga a algunos a tomar rutas menos directas y a otros a maniobrar constantemente. Y como el anticiclón de Santa Elena se asentará en la zona, según los organizadores, las diferencias corren el riesgo de aumentar entre los líderes.

Víctima de estas condiciones climáticas inestables, el ginebrino Alan Roura (Hublot) Este miércoles por la mañana sigue en el puesto 25, a 1.480 millas del primero, pero sólo navega a 8,4 nudos y debe tener paciencia. Tercer patrón suizo de este “Everest of the seas”, el residente de Zurich Oliver Heer (Tut Gut.) ocupa el puesto 35, a casi 1.730 millas del líder.