“Un buen campeonato que es divertido de ver” –Jacques Villeneuve

LAS VEGAS | Jacques Villeneuve ha disfrutado mucho viendo esta temporada de Fórmula 1, no porque esté en CANAL+ en Francia o Sky Sports en el Reino Unido o para dar vida a la experiencia de la F1 en los paddocks de Las Vegas. No, como entusiasta de las carreras de coches.

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“Fue una buena temporada, sorprendentemente. Porque empezó como los dos últimos años”, dijo sobre el dominio de Max Verstappen y Red Bull en el telón inicial del calendario.

“Pero Red Bull dejó de progresar”, prosiguió en su análisis. Ferrari y McLaren empujaron y subieron. Nos dio un buen campeonato que fue divertido de ver”.

Según él, Max fue a conseguir su campeonato porque su coche ya no estaba a la altura de la competencia.

“Siempre estuvo por encima del resto. El único que ha conseguido alcanzar su nivel de pilotaje este año es Lando [Norris]», Dijo el campeón del mundo de 1997.

Sin embargo, una mala suerte como la vivida en Brasil con el coche de seguridad virtual, errores garrafales del equipo y un gesto atrevido de su compañero Oscar Piastri durante la primera vuelta de Monza en septiembre, perjudicaron a Norris.

McLaren es el error

“Desafortunadamente para Lando, McLaren no le ayudó. Es como si el equipo no quisiera que ganara el campeonato. Lo cual es extraño”, dijo Villeneuve, citando el contrato concreto de Piastri negociado por Mark Webber.

“Existen condiciones que lo protegen y que un nuevo conductor nunca debería tener”, continuó el quebequense.

Esta temporada en McLaren, las “reglas de la papaya” han llamado la atención. La agresiva jugada de Piastri en Monza es un ejemplo de ello. Al final de la carrera, en lugar de lograr un doblete, consiguieron el segundo y tercer puesto.

Otra situación delicada también surgió en Hungría durante el verano cuando el equipo ordenó varias veces a Norris que redujera el ritmo y cediera la posición de liderazgo a su compañero de equipo. Luego, la gerencia intentó explicar que habían hecho esto porque Piastri había perdido su lugar debido a la estrategia de parada en boxes. El australiano disfrutó así de la primera victoria de su carrera.

En varias ocasiones durante la temporada, Norris perdió puntos valiosos que finalmente minaron sus posibilidades en la carrera por el campeonato de pilotos.

¿El mejor?

Volviendo al campeón del mundo… En cuanto a si Verstappen es el mejor piloto de la historia, tema en el que recientemente se impuso en Europa, Villeneuve quiso poner las cosas en perspectiva. Sobre todo porque Lewis Hamilton y Michael Schumacher tienen cada uno siete títulos mundiales.

“Es lo mejor de la década. Es difícil porque no podemos comparar épocas, explicó Villeneuve. Pones a Juan Manuel Fangio en autos modernos y estoy seguro de que iría más lento que Max. Y a la inversa, si metieras a Max en el auto de Fangio, sería más lento. Los automóviles han cambiado demasiado a lo largo de las décadas como para hacer comparaciones”.

De hecho, queda muy lejos la época de Fangio, que condujo Alfa Romeo y Ferrari en los años 50. El argentino había ganado cinco títulos mundiales y desde entonces es considerado uno de los más grandes de la historia. Todo es cuestión de criterios y opiniones.

“Un buen piloto, sea cual sea la época y el tipo de coche, se adaptará. Ya sea un F1 moderno o antiguo, indicó Villeneuve en una conversación con El diario en los potreros. Pondríamos a Max en un auto de NASCAR o en una fórmula de Indy, él encontraría la manera de ir rápido.

De hecho, Verstappen es reconocido por muchas cualidades, incluida su capacidad de adaptación.