Charlie Dalin nuevo líder, en apuros con Thomas Rettant… Siga en directo la posición de los patrones

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El patrón del Macif aprovechó un mejor ángulo de viento que su rival para recuperar el liderato de la clasificación provisional el viernes.

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France Télévisions – Editorial deportiva

Publicado el 22/11/2024 09:01

Tiempo de lectura: 2min

type="image/avif">>El patrón del Macif, Charlie Dalin, durante la salida de la décima edición de la Vendée Globe, a lo largo de la costa de Les Sables-d'Olonne, el 10 de noviembre de 2024. (LOIC VENANCE / AFP)>>
El patrón del Macif, Charlie Dalin, durante la salida de la décima edición de la Vendée Globe, a lo largo de la costa de Les Sables-d’Olonne, el 10 de noviembre de 2024. (LOIC VENANCIA / AFP)

Son ya diecisiete los que han abandonado la zona de Doldrums, el último de ellos Damien Seguin (Grupo Apicil), el viernes 22 de noviembre a las 7 de la mañana. El paso de esta zona, largamente esperada y temida por los marineros, fue bien negociada por Charlie Dalin. (Macif), sexto la víspera a la misma hora, y que recuperó el liderato el viernes, gracias a un mejor ángulo de viento que sus perseguidores. Sin embargo, los patrones siguen en una situación difícil con Thomas Rettant (Vulnerable), segundo, a 3 millas náuticas del líder, y Sam Goodchild (Vulnerable), tercero, a 6 millas.

Ahora la flota se dirige lo más rápido posible hacia Cabo Frío, un promontorio al este de Río, para recuperar una depresión que podría impulsarlos hacia el Cabo de Buena Esperanza. La opción podría afectar a los diez patrones que están en cabeza y luego crear una brecha significativa con el resto de la flota. “Los primeros deberían llegar dentro de 24 horas, subraya Pierre Hays al director de carrera. Aunque todavía es difícil estar seguro, los diez primeros deberían poder beneficiarse de ello”.

En la flota todas las miradas están puestas en este fenómeno meteorológico. “DOEs importante, es un ascensor que no te puedes perder. Todos queremos coger esa pequeña depresión y escapar con ella”, reconoce Jérémie Beyou (Charal). “Si tenemos la suerte de atrapar esta depresión que sale de Brasil, podremos bajar rápidamente hacia el Cabo de Buena Esperanza y seremos catapultados a Sudáfrica. Eso nos permitiría cortar la carretera y cruzar rápidamente el Atlántico Sur”analiza a su vez Samantha Davies (Initiatives-Cœur).

Si los líderes están cabeza a cabeza al final del Doldrums, por otro lado han ampliado un poco más la brecha con el resto de la flota. Ahora hay casi 700 millas entre la cabeza de la flota y Jingkun Xu (Singchain Team Haikou, 38º) y más de 1.300 millas con Szabolcs Weöres (Nueva Europa, 39º) en la retaguardia.

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