Vendée Globe: la huida solitaria de Thomas Ruyant

Vendée Globe: la huida solitaria de Thomas Ruyant
Vendée Globe: la huida solitaria de Thomas Ruyant
-
Vendée Globe 2024

A cada uno su día, a cada uno su día. Thomas Ruyant había invertido mucho en Occidente y finalmente recogió los beneficios de su opción este jueves. Es la primera vez que está al mando de la Vendée Globe desde Les Sables d’Olonne.

Víctima de una pequeña fuga durante los primeros días, rápidamente volvió al juego una vez realizada la reparación. Aquí está más adelante antes de cruzar el ecuador y cambiar al hemisferio sur la próxima noche.

El elástico se ha apretado

El patrón del “Vulnerable” fue el primero en encontrar la salida del Doldrums y escapó… solo. “En mitad de la noche, durante cuatro horas, su velocidad era de 16,9 nudos, frente a los 5 o 6 nudos de Sam (Goodchild) y Sébastien (Simon)”, dijo Pierre Hays, director de carrera. Charlie Dalin, persiguiéndolo, continuó: “No tuvimos ningún éxito con Yoann (Richomme). Habíamos recuperado mucho terreno sobre Sam (Goodchild), Thomas (Ruyant) y Nicolas (Lunven). Pero nos salió un poco caro. No debería durar demasiado”.

De hecho, la elasticidad se ha tensado un poco entre Ruyant y sus adversarios. Y seguirá navegando con una corriente este-sureste de unos doce nudos que se irá fortaleciendo gradualmente. Esto le permitirá buscar una pequeña depresión frente a la costa brasileña.

“Los sistemas meteorológicos son como los trenes”

Yoann Richomme, a unos cien kilómetros del líder, analiza: “No logré agarrar lo que quería. No será una ventaja en la que no me vaya a sentir cómodo. Esto no es ideal para el barco. Pero la situación debería permitirnos cruzar el Atlántico rápidamente. Podríamos encontrarnos en el Cabo de Buena Esperanza en unos diez días”. Son unos veinte días de carrera. El “tiempo récord” establecido por Alex Thomson en 2016 (17 días 22:58) no bajará este año…

Y debería pasar por todo el grupo de delante. Por detrás, sin embargo, podría haber una ruptura. Charlie Dalin, tercero, aseguró que no debemos perder el tren: “Los sistemas meteorológicos son como los trenes: cuando llega el momento de partir, ¡hay que irse! Si queremos conservar este sistema eólico que nos empujará hacia el sureste, tenemos que ir allí”. Más adelante, Thomas Ruyant espera excavar lo más posible para tragar el Atlántico Sur con más calma antes de regresar a los mares del sur…

Swiss

-