Una vez más, Enea Bastianini no estuvo nada mal este sábado en Cataluña. Pero una vez más, no era lo suficientemente excepcional como para llamar la atención. Evidentemente, su quinta plaza en meta le sitúa por delante de su compañero Bagnaia en la clasificación general, pero también se debe a los numerosos reveses de los líderes, empezando por Pecco. Bastianini es muy consistente, bueno en todas las condiciones, pero le falta algo para luchar con los mejores.
No podemos decir que Enea Bastianini haya hecho una gran fiesta al final de este sábado. “ No esperaba estar tan arriba en esta pista, porque nunca he sido muy bueno aquí.. Todavía me falta algo, pero en general la Desmosedici tiene menos fuerza en Cataluña que en otros circuitos. Extraño lo que tuve en Le Mans, donde podría haber ganado la carrera » dijo “Bestia” en GPOne. Es cierto que en Sarthe fue el hombre más rápido en pista durante las últimas diez vueltas, pero se vio frenado por una penalización por un “choque” con Aleix Espargaró.
Como otros, también él no deja de dañar la reputación del circuito de Barcelona, que tiene muy poco agarre.
“Era crítico, especialmente en el ángulo máximo donde el agarre es cero, realmente tienes que apoyarte en tu rodilla, ¡de lo contrario te caerás! Es realmente limitado para MotoGP, espero que haya asfalto nuevo el año que viene. » -añadió amargamente.
Foto de : Michelin Motorsport
Muy consistente pero nunca ganador. Éste es el problema de Enea Bastianini en un momento en el que sus jefes buscan una solución para emparejar a un conductor con Bagnaia. “ Estoy feliz de ser regular, claro, pero me molesta más perderme algo.. Todavía tengo problemas y aquí se amplifican. » Digamos que no espera con ansias que llegue mañana. “¡El domingo será un gran desastre! Va a ser muy difícil gestionar los neumáticos, especialmente los delanteros”. Él concluyó.
¿Crees que Bastianini podrá mantener su manillar en Ducati el año que viene? ¡Dinos en los comentarios!
Resultado al sprint en el Gran Premio de Cataluña de 2024:
Crédito de clasificación: MotoGP.com
Foto de portada: Michelin Motorsport
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