Salario, cotizaciones empresariales, tipos impositivos: con un sistema social y fiscal específico de Francia, los dirigentes de los equipos ciclistas franceses denuncian una competencia desleal por parte de otros equipos extranjeros. ¿Mito o realidad? Análisis.
« No estamos en igualdad de condiciones por el modelo social. Empleamos a todos como empleados, lo que resulta en entre el 40 y el 42% de las contribuciones del empleador y luego el 21% de los gastos salariales. Evidentemente, esto crea diferencias con ciertos equipos extranjeros que pagan a sus corredores de forma independiente. Ésta es la especificidad del modelo francés y no podemos hacer nada al respecto. ». en que consiste Vincent Lavenu en nuestras columnas a principios de año es muy claro y lo comparten Cedric Vasseur o incluso Marc Madiotquien no dijo nada más a finales de 2023. emmanuel hubert También hizo una nueva declaración en este sentido el pasado sábado. Todos denuncian la desigualdad del sistema con otros equipos extranjeros. Según ellos, los equipos franceses sufren una importante desventaja competitiva frente a los equipos extranjeros, que no luchan con las mismas armas ni con los mismos medios. Entonces nos hicimos la siguiente pregunta: ¿el régimen fiscal francés es tan desventajoso para los equipos franceses?
Es una vieja serpiente marina: Francia sería campeona mundial en materia fiscal. Esto afectaría a la competitividad de las empresas francesas y, por tanto, de los equipos deportivos en sentido amplio, que operan en un mercado globalizado. Este problema va mucho más allá del ámbito ciclista y ya en 2004 el Senado examinó la cuestión en un informe informativo titulado “¿Qué arbitrajes para el fútbol profesional francés? “. Al examinar el caso de la bola redonda, el Senado concluyó que “ Es interesante centrarse en la cuestión general de la singularidad francesa en términos de deducciones obligatorias. Es el de la competitividad fiscal del ‘espacio económico en Francia’, pero también el de los fenómenos de competencia fiscal en Europa. “. En este informe, el Senado intentó estimar el coste total para un club de pagar el salario de un jugador después de impuestos sobre la renta y contribuciones a la seguridad social. La siguiente tabla calcula los costes de pagar un ingreso neto de 1,8 millones de euros al año, para un “ jugador con estatus internacional », en 2004.
Por tanto, el coste de un actor internacional sería 1,5 veces mayor en Francia que en otros países europeos. El Senado precisa que esta diferencia es menos significativa para un jugador con menores ingresos, y rondaría el 30%.
Los equipos franceses gastan 1,5 veces más que un equipo extranjero para pagar el mismo salario neto
Este análisis específico del fútbol se puede trasladar perfectamente al ciclismo, ya que los sistemas fiscales no han cambiado fundamentalmente y los salarios actuales de los ciclistas son probablemente del mismo orden de magnitud que los de los futbolistas en 2003. Pero además de los sistemas fiscales y sociales percibidos como desventajosos, algunos equipos extranjeros van más allá. No pagan a sus pasajeros sino que los contratan como trabajadores independientes. Esto significa que los pasajeros tienen su propia empresa y facturan a su empleador, quien paga el monto de la factura sin tener que agregar contribuciones a la seguridad social o al empleador. Este es particularmente el caso de Ineos Grenadiers, UAE Emirates Team y Red Bull-Bora-Hansgrohe. El técnico de la selección alemana nos lo explicaba el pasado mes de julio: “ Cuando en 2016 pasamos al World Tour, nos pusimos en contacto con las autoridades alemanas y austriacas. Los austriacos fueron más directos y ofrecieron pagar a nuestros pasajeros como autónomos. La justificación que nos dieron fue que los corredores no utilizan un sitio de entrenamiento específico, no viven en Austria, por lo que teníamos esta opción. Pero claro, no tienen seguridad social ni seguro de jubilación. “. Un elemento nada baladí, lo veremos más adelante.
Pero en términos concretos, estas diferencias en los sistemas de remuneración e impuestos tienen un impacto bastante significativo en los presupuestos de los equipos ciclistas profesionales. Si tomamos un presupuesto inicial de 25 millones de euros, que corresponde más o menos al presupuesto medio de los equipos World Tour en 2024, nos damos cuenta de que existen grandes diferencias entre un equipo francés como Decathlon-AG2R La Mondiale o un equipo como Red Bull. -Bora-Hansgrohe. Vea los resultados en su lugar:
Si resumimos, a igualdad de presupuesto y nómina, los equipos franceses pueden pagar una media de 207.000 euros de salario neto anual por corredor, o 106.000 euros menos que un equipo extranjero como Red Bull-Bora-Hansgrohe. En otras palabras, los equipos franceses deben pagar 1,5 veces más dinero para ofrecer los mismos salarios netos que un equipo como Red Bull-Bora. Una diferencia enorme que concuerda con la observación de Vincent Lavenu: “ Los equipos franceses no pueden permitirse el lujo de pagar a corredores como Pogacar, Vingegaard o Van der Poel, pero así son las cosas “. Al menos en apariencia.
El contraejemplo de los equipos belgas
Porque esta observación debe matizarse. Por un lado, no todos los equipos extranjeros funcionan como Red Bull-Bora o Ineos. Los equipos belgas, en particular tres en el World Tour y pronto cuatro con Lotto-Dstny, también pagan a sus corredores. “ Todos los corredores somos asalariados y, en concreto, el sistema de cotizaciones patronales y sociales es muy similar al sistema francés. », explicó Stéphane Heulot, director del Pro Team belga, a la llegada del Paris-Tours, mencionando incluso un “ complejo falso » de sus homólogos franceses. De hecho, las cifras parecen dar la razón al ex hombre de Saur-Sojasun, ya que según un Estudio de EY sobre la fiscalidad europeael tipo de cargas (contribuciones empresariales, impuesto sobre la renta e IVA) para un empresario francés sería del 54,5%, frente al 53,5% para un empresario belga. Una diferencia mínima que contradice el argumento de Lavenu de que un equipo francés no puede permitirse pagar estrellas.
Sin embargo, este último, Mathieu Van der Poel, siempre ha estado vinculado desde sus inicios al Alpecin-Deceuninck, equipo belga. Aquí se tiene en cuenta un mecanismo específico de la bicicleta: el pago del salario. a través de el patrocinador y no el equipo. “ No es ningún secreto que los fabricantes de bicicletas Specialized pagaron la mayor parte del salario de Peter Sagan, estimado en 5 millones de euros en 2021. Sin embargo, no es seguro que los ingresos de Peter Sagan estén incluidos en el presupuesto del equipo Bora-Hansgrohe, que, según se informa, asciende a € 18 millones », explica Daam Van Reeth en su artículo Las finanzas de los equipos ciclistas profesionales (2024). Una palanca que podría a priori Activar un patrocinador como Decathlon para asociarse aún más a la imagen de un corredor líder del pelotón. Groupama o FDJ podrían haberse inspirado para retener a Lenny Martinez, cazado furtivamente por Bahrain Victorious con un auténtico puente de oro.
El sistema social es una ventaja para los equipos ciclistas franceses
Por último, las prestaciones de protección social parecen atractivas para los corredores. Algunos agentes contactados mencionaron el importante impacto del sistema social en las negociaciones contractuales de los corredores. Un argumento que ya fue esgrimido Marc Madiot por El equipo en 2017: « Ofrecemos una seguridad laboral mucho mejor. En casa, cuando estás lesionado o enfermo, sigues recibiendo tu salario. Este no es siempre el caso en otros lugares. »
La frustración de los directores de equipos franceses es legítima, ya que la diferencia en el régimen fiscal y social puede ser significativa con ciertos equipos extranjeros. Sin embargo, sigue siendo una exageración hablar de competencia desleal en comparación con los equipos belgas, que tienen un sistema muy similar y que, sin embargo, cuentan con estrellas como Mathieu Van der Poel o Remco Evenepoel. Existen mecanismos para contrarrestar estas diferencias y el modelo de protección social francés resulta atractivo para determinados corredores. Corresponde a los equipos franceses inspirarse en esto para recuperarse. en igualdad de condiciones », como dijo Lavenu.
