Esteban Ocon expresó recientemente su opinión sobre la delicada situación de Alpine en la Fórmula 1, manteniendo cierta reserva sobre ciertos puntos para no llamar la atención de los medios.
Esteban Ocon compartió recientemente sus sensaciones sobre la difícil situación de Alpine en la Fórmula 1, aunque se mantuvo callado sobre ciertos aspectos para evitar llamar la atención de los medios. Mientras se prepara para unirse al equipo Haas en 2025, el piloto francés recuerda sus años con Alpine y expresa cierta tristeza por el declive del equipo.
Una partida inevitable
Esteban Ocon, que consiguió su primera y única victoria en F1 con Alpine en 2021, admite que su relación con el equipo y su rendimiento ha seguido deteriorándose desde entonces. Sin embargo, prefiere guardarse para sí las razones exactas de esta situación.
“Tengo algunas explicaciones, pero prefiero guardármelas para mí. No quiero aparecer en los titulares aquí”
declara.
A pesar de las tensiones con la dirección, especialmente después de su choque con Pierre Gasly en Mónaco, Ocon insiste en que su decisión de dejar el equipo ya estaba tomada antes de este incidente. De hecho, las conversaciones con otros equipos ya habían comenzado durante la temporada 2023 y Ocon tenía claro su deseo de asumir un nuevo desafío.
Discusiones con varios equipos.
Aunque había hablado con varios equipos, incluido Audi, Ocon explica que finalmente fue la presencia de Ayao Komatsu en Haas lo que le convenció de unirse al equipo americano.
Komatsu, un experimentado ingeniero, parece haber influido decisivamente en la decisión del piloto francés. “Es un ingeniero de carreras experimentado que sabe de lo que habla”
explica Ocón.
También le atrae el proyecto Haas, que emplea sólo a 300 personas pero consigue resultados mucho mejores que algunos equipos más grandes. Con inversiones próximas y objetivos claros, Ocon se dejó convencer por la pasión y la ambición del equipo.
El final de una dolorosa aventura en Alpine
Para Ocon, el final de su carrera en Alpine es especialmente doloroso. Comenzó con grandes expectativas cuando firmó en 2020, esperando que el equipo lograra sus objetivos en cinco años. Sin embargo, estas esperanzas se desvanecieron.
“Es realmente triste ver dónde estamos ahora.él confía. Alpine viene de Normandía, como yo. Siempre he estado orgulloso de llevar el logo. La marca merece algo mejor”.
Ante esta situación, Ocon tomó la decisión de buscar un nuevo reto bastante temprano en la temporada, sobre todo después de darse cuenta de que el coche de 2024 no sería competitivo. Esta situación ha hecho que la temporada sea difícil de vivir, y Ocon admite que afrontar semejante descenso en la jerarquía no ha sido agradable.
Reputación controvertida en el paddock
A pesar de sus buenas actuaciones en la pista, Ocon no ha escapado a las críticas por su comportamiento fuera de las carreras. A menudo se le percibe como difícil de gestionar, especialmente con sus compañeros de equipo.
Ocon, sin embargo, cuestiona esta imagen y comparte una anécdota reveladora: “Después de una terrible experiencia, un joven periodista me dijo que antes no le agradaba mucho, pero después de nuestra conversación me dijo que realmente le agradaba”.
También señala que, a pesar de sus enfrentamientos con sus compañeros, ningún equipo para el que ha competido ha perdido plazas en el campeonato debido a estas tensiones internas.
Un nuevo comienzo en Haas
Mientras se prepara para unirse a Haas, Ocon ve este nuevo desafío como una oportunidad para relanzar su carrera en la F1. Cita el ejemplo de Jenson Button, que pasó por momentos difíciles antes de finalmente ganar un título.
“No debemos perder la esperanza” concluye Ocon, confiado en su capacidad para recuperarse y luchar de nuevo por grandes éxitos en la Fórmula 1.
La etapa de Ocon en Alpine habrá estado marcada por altibajos, pero este nuevo paso en Haas bien podría ofrecerle la oportunidad de encontrar la forma y silenciar a las críticas.
