Flavio Briatore, figura icónica de la Fórmula 1, expresó recientemente su frustración por la situación actual de la escudería Alpine.
El ex director de Renault F1, que llevó a la escudería francesa a varios títulos mundiales en la categoría reina del automovilismo, está decidido a cambiar las cosas tras ver la caída del equipo Enstone.
Flavio Briatore, ahora asesor ejecutivo de Renault en la F1, no oculta su ambición de restaurar la gloria pasada.
Un pasado glorioso, un presente decepcionante
A sus 74 años, Flavio Briatore tiene un historial impresionante en la Fórmula 1. Guió al equipo a cuatro títulos mundiales: dos con Michael Schumacher en Benetton en los años 1990, luego dos más con Fernando Alonso en Renault en los años 2000. Sin embargo, cuando recientemente se unió a Alpine, la situación del equipo lo conmocionó profundamente.
“Cuando llegué a Alpine, estaba furiosoexplica. Al equipo le faltaba motivación y organización”.
Conocido por su puño de hierro, Briatore tiene la intención de cambiar las filas. “Estamos reestructurando y me aseguro de que todos estén en alerta” añade, subrayando que es difícil hacerlo peor que la situación actual.
Reestructuración y futuro incierto para el programa de motores de Renault
Aunque Briatore no estuvo detrás de la decisión de Renault de abandonar su programa de motores de F1 para 2026, reiteró que sabe cómo gestionar las finanzas de un equipo.
“He ganado campeonatos con un 30% menos de presupuesto que mis competidores y no me he olvidado de la fórmula mágica”
declara.
Esta reorganización llega en una temporada 2024 difícil para Alpine. Los dos pilotos, Pierre Gasly y Esteban Ocon, luchan por obtener resultados significativos. Además, Ocon dejará el equipo para unirse a Haas en 2025.
A pesar de los esfuerzos de Briatore por contratar a Carlos Sainz como sustituto, este último declinó la oferta. Por tanto, Alpine ha optado por confiar en el joven australiano Jack Doohan para apoyar a Gasly en 2025.
El desafío de Jack Doohan y la sombra de Schumacher y Alonso
Flavio Briatore confía en las habilidades de Jack Doohan. Recuerda que a menudo ha confiado en jóvenes talentos, como Michael Schumacher y Fernando Alonso, y espera que Doohan pueda consolidarse de la misma manera. “No compro pilotos, los entreno” él dice.
Sin embargo, Briatore no se hace ilusiones sobre los problemas actuales del equipo: “El problema no son los conductores, es el coche”.
Consciente de los desafíos técnicos que se avecinaban, intentó contratar al legendario ingeniero Adrian Newey, pero las conversaciones no tuvieron éxito. Sin embargo, Briatore sigue centrado en mejorar el trabajo en equipo con un objetivo: devolver a Alpine a la vanguardia.
“Estoy de vuelta en boxes, con mis auriculares, listo para hacer que Alpine vuelva a ser grandioso” concluye.
