Los suizos derrotados en el Tour du Léman

La tripulación del “44West” pasó muy cerca de un barco de CGN, luego uno de sus integrantes cayó al agua el sábado durante una Vuelta a remo por el lago Lemán disputada en pésimas condiciones.

El remero Christiaan De Lint tiene 51 años y mucha experiencia en el lago Lemán, pero lo que vivió el sábado nunca le había sucedido antes. “Las condiciones de esta carrera son algunas de las más extremas que he enfrentado en este lago.: hubo muchísimas olas, temperaturas frescas y lluvia casi constante. Estábamos empapados de principio a fin”.

Contactado por teléfono el lunes por la mañana, este miembro del equipo de habla alemana “44 West” nos explicó que su cuerpo había sido gravemente maltratado. “Me duelen las manos y la espalda y me siento muy cansado”, susurra, refiriéndose a esta Vuelta al Lago Lemán que los organizadores habían acortado 20 kilómetros (140 en lugar de 160) debido a las condiciones meteorológicas. difícil. Una reducción del recorrido bien recibida por las 18 tripulaciones al inicio de la carrera, pero que no impidió que Christiaan De Lint y sus compañeros tuvieran un día muy complicado.

La tripulación del “44 West”, formada por cinco hombres experimentados (cuatro remeros y un timonel), tomó rápidamente el control de la regata, hasta el punto de llegar en cabeza frente a las costas de Lausana. El problema es que su tiempo de paso coincidió con el de un barco del CGN. Los dos barcos se cruzaron y no es difícil saber cuál de los dos habría resultado más afectado por la colisión.

El “44 West” pudo continuar su marcha, pero otra amenaza se cernió sobre la tripulación tras el cambio de sentido en Rivaz: la espectacular remontada de la tripulación alemana “eNeRGie BaWü”, “remeros excepcionales que “entrenan todo el año durante todo el año”. largas distancias y, por tanto, son muy difíciles de superar”, afirma Christiaan De Lint.

Los dos equipos se encontraron uno al lado del otro justo antes de Morges. Entonces sólo quedaban unos cuarenta kilómetros por recorrer. Es en este momento cuando “44 West” vivirá su segundo problema del día, y será fatal.

Desde el inicio de la regata, los suizos habían decidido perder el menor tiempo posible en las rotaciones de la tripulación (el timonel, instalado en la proa del barco, reemplaza a uno de los cuatro remeros aproximadamente cada 30 minutos). Mientras que la mayoría de los equipos implicados dejan de remar debido a un cambio en la composición del barco, “44 West” ha decidido seguir activo. Por lo tanto, el timonel cambia de lugar con un remero mientras los demás continúan su esfuerzo, lo que hace que el barco sea inestable y el más mínimo paso en falso está prohibido.

Todo había ido bien hasta entonces para los helvecios, pero después de 100 kilómetros de esfuerzo bajo la lluvia y el frío, la falta de lucidez sumó al cansancio y se produjo el accidente. El remero que cedió su lugar cayó y acabó en el agua. “Perdimos varios minutos en la historia”, relata Christiaan De Lint, precisando que ni él ni sus compañeros guardaban rencor al desafortunado caído en combate.

“44 Oeste” a su llegada. Christiaan está en el centro.Imagen: RD

El barco alemán aprovechó la oportunidad para escapar y el “44 West” nunca pudo alcanzarlo. “Este incidente fue un duro golpe para nuestra moral”, admite Christiaan. Intentamos alcanzar a nuestros oponentes durante algunos kilómetros, pero ya no teníamos fuerzas. Inconscientemente levantamos el pie y la brecha se amplió”. Los ganadores alemanes completaron su travesía de ida y vuelta en 10 horas, 55 minutos y 3 segundos, con una ventaja de 19 minutos y 23 segundos sobre los suizos.

“Podemos decir que perdimos o que terminamos 2.º entre 18”, pone en perspectiva el remero, refiriéndose a una “carrera muy larga” que, añade, “nos obliga a recurrir a lo más profundo de nosotros mismos”. , para alcanzar los límites de tus capacidades físicas.

Un desafío para el cuerpo y la mente, que es un pequeño adelanto de lo que afrontarán los cuatro compañeros de Christiaan De Lint el próximo año: Mathias, Luca, Laurent y Julien cruzarán el Atlántico remando en el World’s Toughest Row. Esperan recorrer los 4.000 kilómetros en menos de 29 días, 14 horas y 34 minutos, y establecer así un nuevo récord mundial. La masa de agua esta vez será lo suficientemente grande como para no exponerlos a una colisión con un barco.