Los ciclistas tienen ahora su lugar en la calle de Quilimar y en la ruta de Kerimel, que pronto conectará Moëlan-sur-Mer y Clohars-Carnoët.
“Las rutas se consideran en el marco del programa nacional Avelo 2. Se estudian todas las limitaciones para llevar a cabo los desarrollos”, informa Gwenaël Herrouet, responsable de urbanismo. Se creó la Rue de Quilimar, una calzada de carril central no señalizada (CVCB), también llamada chaucidou. Los vehículos motorizados circulan por el carril central y los ciclistas por la parte asfaltada del arcén. “En unos meses se hará una evaluación. Dejamos que los automovilistas se familiaricen con este sistema antes de extenderlo a otros sectores del municipio”, asegura el electo, que precisa: “La ciudad de Clohars-Carnoët está a la espera de adquisiciones de terrenos para poder finalizar el proyecto”.
8,2 km hasta Quimperlé
En última instancia, esta ruta servirá a la universidad y se unirá a la vía verde en Pont Dourdu. Luego, el enlace urbanizado pasará por la carretera de Cosquer (donde acaba de realizarse la urbanización) para llegar a Quimperlé por la carretera de Land Ristoir. “Esta ruta que une Moëlan con Quimperlé representa la misma distancia que la RD116, es decir, 8,2 km”, asegura Gwenaël Herrouet.
En la localidad se están considerando actualmente como parte de su remodelación carriles limitados a 30 km/h, autorizados en sentido contrario para ciclistas.
El grupo de oposición “Moëlan, una ambición común” se declara “favorable a la creación de instalaciones para bicicletas”, pero expresa dudas sobre la forma de realizarlas, la priorización de los tramos y la pertinencia del sistema chaucidou. El grupo desea una evolución hacia las playas y recuerda que “en nuestro territorio, el coche sigue siendo el modo que permite la mejor accesibilidad a los servicios dispersos”.
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